Fermeture du toit ouvrant relevable – Fonctionnement

Conditions indispensables pour le fonctionnement
 Pas de surtension ni de sous-tension
 Conditions de mise en circuit pour la commande grand confort remplies

Fonctionnement
Le toit ouvrant et le toit relevable sont fermés en agissant sur le contacteur (SHD, S13/2). Le toit ouvrant relevable ne peut être fermé qu'en exerçant une action continue sur le contacteur (SHD, S13/2).

Pour des raisons de sécurité, il n'existe pas de fermeture par impulsions (express close).

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Si le toit ouvrant relevable se trouve en état non normalisé, il ne se déplace que dans le sens Ouverture du toit relevable chaque fois qu'une action est exercée sur le contacteur (SHD, S13/2). Une normalisation est effectuée s'il a atteint sa position finale, c'est-à-dire si le toit relevable est complètement ouvert.

Le toit ouvrant relevable peut de nouveau être utilisé sans restrictions lorque la normalisation est terminée.

 Véhicules jusqu'à 11.99 :
L'alimentation en courant du toit ouvrant relevable (M12) est assurée directement à la borne 30 par l'intermédiaire d'un fusible. L'alimentation en courant du contacteur (SHD, S13/2) est assurée par le relais grand confort (F1k14) qui est commandé par le module all-activity (AAM, N10).

Véhicules à partir de 12.99 :
L'alimentation en courant du toit ouvrant relevable (M12) est assurée directement à la borne 30 par l'intermédiaire d'un fusible. L'alimentation en courant du contacteur (SHD, S13/2) est assurée par une conduite reliant le module extended-activity (EAM, N10/1). Cette tension n'est appliquée que si la condition de mise en circuit de la commande grand confort est remplie et si le module extended-activity (EAM) est correctement codé.