gf4720p2000ip

Pompe à carburant - Description des composants

Type gf · thème 47.20 · version 0103 · 2008-03-20

Valable pour : MOTEUR 646.951 sur le TYPE 211 MOTEUR 646.961 sur le TYPE 211 MOTEUR 646.962 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8 MOTEUR 646.963 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8 MOTEUR 646.966 sur le TYPE 209'

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 47 Système d'alimentation en carburant, système d'alimentation en énergie chaîne cinématique › 47.20 Pompe à essence, filtre — Série 203 · Série 209 · Série 211 · Série 646 (modèles 951, 961, 962, 963, 966)

GF47.20-P-2000IP

Pompe à carburant - Description des composants

27.9.04

MOTEUR 646.951 sur le TYPE 211

MOTEUR 646.961 sur le TYPE 211

MOTEUR 646.962 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8

MOTEUR 646.963 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8

MOTEUR 646.966 sur le TYPE 209

Pompe à carburant - Description des composants

P47.20-2189-01

Disposition

1 Module d'alimentation en carburant

M3 Pompe à carburant

La pompe à carburant est intégrée dans le module d'alimentation en carburant et se trouve dans la moitié droite du réservoir de carburant.

Rôle

La pompe à carburant met à disposition de la pompe haute pression, le carburant en quantité suffisante et à la pression nécessaire.

Conception

La pompe à carburant est une pompe sur écoulement, à deux étages. En bas, à l'arrivée dans la pompe à carburant, est disposé un tamis faisant office de filtre grossier.

Fonctionnement

La pompe à carburant est commandée via le relais pompe à carburant (N10/2kA) par le calculateur CDI (N3/9).

Elle aspire le carburant au travers du tamis à carburant, hors du module d'alimentation en carburant. Ensuite, la pompe à carburant refoule le carburant qu'elle a aspiré au travers du filtre à carburant, vers la pompe haute pression.