Réglage/mémorisation position de la colonne de direction - Fonctionnement

Condition de fonctionnement - Généralités

 Borne 15R Connectée

Réglage/mémorisation de la colonne de direction - Généralités

Le réglage en longueur et en hauteur de la colonne de direction permet d'ajuster individuellement la position de volant conducteur.

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La fonction colonne de direction pour régler/mémoriser se compose des sous-fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel réglage de la colonne de direction

 Déroulement fonctionnel mise en mémoire de la position de la colonne de direction

 Déroulement fonctionnel appel de la position enregistrée de la colonne de direction

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Déroulement fonctionnel réglage de la colonne de direction

Le décalage de la colonne de direction est demandé en actionnant le contacteur de réglage de la colonne de direction haut et bas, avance et recul (S59/1s1) au contacteur de réglage de la colonne de direction/chauffage du volant (S59/1). Le module de jupe de direction (N80) lit le statut du contacteur de réglage de la colonne de direction et transmet la sollicitation via le CAN habitacle au calculateur de réglage du siège avant avec mémoire, conducteur (N32/1).

En fonction de la sollicitation, le calculateur de réglage du siège avant actionne le moteur colonne de direction avance et recul (M20/1) ou le moteur colonne de direction haut et bas (M20/2). L'activation a lieu aussi longtemps que le contacteur de réglage de la colonne de direction reste enfoncé ou jusqu'à ce que la butée de fin de course de la colonne de direction soit atteinte.

Déroulement fonctionnel mise en mémoire de la position de la colonne de direction

La position actuelle de la colonne de direction peut être mise en mémoire avec la position du siège conducteur et celle des rétroviseurs extérieurs.

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La mémorisation s'effectue par actionnement du contacteur de place de mémoire 1,2,3 (S22s7) ou par actionnement du contacteur mémoire (S22s6) dans le groupe de contacteurs de réglage de siège gauche (S22). Les positions correspondantes sont déposées au calculateur de réglage du siège avant. Au maximum trois jeux de données différents peuvent être enregistrés.

L'enregistrement peut se faire de différentes manières :

- Actionner le contacteur mémoire et le maintenir, appuyer ensuite sur le contacteur de place de mémoire 1,2,3.

- Actionner le contacteur mémoire pendant t > 100 ms et le relâcher, appuyer ensuite sur le contacteur de place de mémoire correspondant dans l'intervalle de 1,2,3
t  0,2 s jusqu'à t  3 s.

L'actionnement du groupe de contacteurs de réglage de siège est lu par le calculateur de porte gauche (N69/1) et transmis via le CAN habitacle au calculateur de réglage du siège avant.

Le calculateur de réglage du siège avant enregistre la position actuelle des moteurs de colonne de direction au moyen des signaux des capteurs Hall intégrés dans les moteurs de colonne de direction.

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 Lors de l'enregistrement de la position, le combiné d'instruments (A1) émet une tonalité de confirmation.

Déroulement fonctionnel appel de la position enregistrée de la colonne de direction

Pour pouvoir approcher une position enregistrée, il faut maintenir enfoncé le contacteur place de mémoire respectif 1,2,3 jusqu'à ce que la position finale enregistrée soit atteinte.

Un relâchement conduit à l'interruption immédiate du processus de réglage.

La commande du contacteur de place de mémoire 1,2,3 est lue par le calculateur de porte gauche et envoyée via le CAN habitacle, au calculateur de réglage du siège avant, lequel actionne alors directement les moteurs de colonne de direction .