GF46.15-P-2005RC | Regular/memorizar la posición de la columna de la dirección - Funcionamiento | 24.1.08 |
MODELO 171.4
desde año construcción 09 /AEJ 08 MOPF
con CÓDIGO (275) Kit de memorias (asiento conductor, columna de la dirección, retrovisor)
Condición previa para el funcionamiento en general
Borne 15R CON.
Regular/memorizar la posición de la columna de la dirección - Generalidades
El ajuste longitudinal y de altura de la columna de la dirección posibilita acomodar individualmente la posición del volante de la dirección, conforme al requerimiento del conductor.
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La función de modificación/ ajuste de la columna de la dirección, consta de las siguientes subfunciones:
Desarrollo de funcionamiento Ajustar la columna de la dirección
Desarrollo de funcionamiento Memorizar la posición de la columna de la dirección
Llamar el desarrollo de funcionamiento de la posición memorizada de la columna de la dirección
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Desarrollo de funcionamiento Ajustar la columna de la dirección
Al accionar el interruptor de regulación de la columna de la dirección hacia arriba y hacia abajo, hacia delante y hacia atrás (S59/1s1) en el interruptor de regulación de la columna de la dirección/calefacción del volante (S59/1) se solicita el desplazamiento de la columna de la dirección. El módulo de tubo envolvente (N80) registra el estado del conmutador de regulación de la columna de la dirección y a través del CAN del habitáculo envía la solicitud a la unidad de control de regulación del asiento delantero con memoria, conductor (N32/1).
Conforme a la solicitud, la unidad de control de regulación del asiento delantero activa el motor de avance y retroceso de la columna de la dirección (M20/1) o bien el motor de elevación y bajada de la columna de la dirección (M20/2). La activación continúa en tanto se mantenga oprimido el interruptor de regulación de la columna de la dirección o bien hasta que la columna de la dirección llegue al tope final.
Desarrollo de funcionamiento Memorizar la posición de la columna de la dirección
La posición actual de la columna de la dirección se puede memorizar junto con la posición del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores.
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La memorización tiene lugar al oprimir el interruptor de espacio de disco 1,2,3 (S22s7) o bien al oprimir el interruptor de memoria (S22s6) en el grupo de interruptores, a la izquierda (S22). Las correspondientes posiciones se almacenan en la unidad de control de regulación del asiento delantero. Se pueden memorizar hasta tres diferentes registros de datos.
La memorización puede efectuarse de diferentes maneras:
- Accionar y mantener accionado el interruptor de la función de memoria, luego presionar el interruptor de posición de memoria 1,2,3.
- Oprimir el interruptor de función de memoria durante
100 milésimas de segundo, y soltarlo; oprimir luego el respectivo interruptor de espacio de memoria 1,2,3 en el término de 0,2 hasta 3 segundos.
El accionamiento del grupo de interruptores de regulación del asiento es registrado por la unidad de control de la puerta, lado izquierdo (N69/1) y, a través del CAN del habitáculo, es transmitido a la unidad de control de regulación del asiento delantero.
Basándose en las señales de los sensores Hall integrados en los motores de la columna de la dirección, la unidad de control de regulación del asiento delantero almacena la actual posición de los motores de la columna de la dirección.
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Al memorizar la posición, el cuadro de instrumentos (A1) emite un sonido de acuse de recibo.
Llamar el desarrollo de funcionamiento de la posición memorizada de la columna de la dirección
Para poder ajustar una posición memorizada es necesario mantener oprimido el respectivo conmutador de espacio de memoria 1,2,3 hasta haber alcanzado la respectiva posición memorizada.
Si se suelta el pulsador, se interrumpe de inmediato el proceso de regulación.
Al haber oprimido el interruptor de espacio de memoria 1,2,3 ello es registrado por la unidad de control de puertas, lado izquierdo, y transmitido a través del CAN del espacio interior a la unidad de control de regulación del asiento delantero que, entonces, activa directamente los motores de la columna de la dirección.
| Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico de regulación de la columna de la dirección | ||
Cuadro de instrumentos - Descripción del componente | A1 | ||
Unidad de control del asiento del conductor - Descripción del componente | N32/1 | ||
Unidad de control, puerta delantera izquierda - Descripción de componente | N69/1 | ||
Módulo de tubo envolvente - Descripción del componente | N80 | ||
Motor de la regulación de la columna de la dirección - Descripción de componentes | M20/1, M20/2 | ||
Grupo de interruptores para la regulación del asiento - Descripción del componente | S22 | ||
Interruptor de regulación de la columna de la dirección - Descripción del componente | S59/1s1 |
Documentos referenciados
- gf4615p5010rc Interruptor de regulación de la columna de la dirección - Descripción del componente
- gf4615p5030rc Motor de la regulación de la columna de la dirección - Descripción de componentes
- gf5421p6050rc Módulo de tubo envolvente - Descripción del componente
- gf5430p6000rc Cuadro de instrumentos - Descripción del componente
- gf7229p4124rc Unidad de control de la puerta izquierda - Descripción de componente
- gf9129p5206rc Grupo de interruptores para la regulación del asiento - Descripción del componente
- gf9129p5231rc Unidad de control del asiento del conductor - Descripción del componente
- pe4615p205097ta Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico de regulación de la columna de la dirección