Correcteur d'assiette ADS II - Fonctionnement

Le correcteur d'assiette monté sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière est un système de suspension partiellement porteur. Il maintient le niveau du véhicule constant lorsque le moteur tourne quelle que soit la charge. Pour cela, la pompe refoule l'huile hydraulique sous pression dans les éléments de suspension en passant par le bloc de valves jusqu'à ce que le niveau du véhicule soit atteint. De ce fait, les ressorts acier n'ont qu'une fonction portante limitée. Le niveau du véhicule est déterminé sur chacun des essieux avant et arrière par un capteur de niveau redondant, puis transmis au calculateur ADS/suspension. La correction d'assiette sur les essieux avant et arrière est réalisée par quatre valves de niveau intégrées au bloc de valves.

Au chargement du véhicule, l'abaissement du niveau est détecté par le calculateur depuis la barre de torsion par l'intermédiaire du capteur de niveau. Le pilotage des électrovalves permet d'envoyer de l'huile sous pression dans les accumulateurs élastiques et les jambes de suspension de l'essieu concerné jusqu'à ce que le niveau atteigne sa valeur théorique.

Le même processus se produit par analogie au déchargement du véhicule.

Fonctionnement après coupure du contact

A la coupure du contact, le calculateur assure encore pendant 1 minute la régulation du niveau afin de pouvoir compenser les variations consécutives à un déchargement éventuel.