Funcionamiento de la regulación del nivel en el ADS II

La regulación de nivel existente en el eje delantero y en el eje trasero es un sistema portante de suspensión. Al estar el motor funcionando, mantiene constante el nivel del vehículo, sea cual fuera el estado de carga. A tal fin, por medio de la unidad de válvulas, la bomba de aceite a presión envía aceite hidráulico a los elementos de la suspensión, hasta que el nivel del vehículo quede regulado. Con ello, los resortes de acero cumplen una mera función portante. En el eje delantero y el eje trasero, sensores redundantes de nivel captan el nivel del vehículo y lo transmiten a la unidad de control ADS, suspensión. La regulación del nivel en el eje delantero y el eje trasero se logra por medio de cuatro válvulas de nivel existentes en la unidad de válvulas.

Al cargar el vehículo, a través del sensor de nivel la unidad de control detecta el descenso del nivel del vehículo desde la barra de torsión. Al activar las válvulas electromagnéticas se envía aceite a presión a los acumuladores de fuerza elástica y a las patas telescópicas del eje respectivo, hasta que el nivel del vehículo alcance el valor consignado.

Al descargar el vehículo tiene lugar el mismo procedimiento, pero en orden contrario.

Función servorreguladora

Después de «Encendido DESCONECTADO», durante 1 minuto la unidad de control continúa efectuando modificaciones del nivel, a fin de poder rectificar (bajar) el nivel del vehículo en caso de eventuales procesos de descarga.