GF27.50-S-5100B | Train planétaire – disposition/utilité/conception/fonctionnement | 9.4.97 |
TYPE 638.244
TYPE 638.294 avec CODE (MR9) moteur M104 V6 (128 kW) Euro III
S27.50-2500-11
1 Grande roue planétaire
2 Petite roue planétaire
3 Pignons planétaires longs
4 Pignons planétaires courts
5 Porte-planétaire
6 Pignon de commande
7 Commande porte-planétaire
8 Commande grande roue planétaire
9 Commande petite roue planétaire
Train planétaire - Disposition | |||
Train planétaire - Rôle | A l'intérieur d'une boîte de vitesses entièrement automatique, les démultiplications sont générées à l'aide d'un train planétaire. Avantages : - flux des forces possible sans interruption - construction compacte - répartition de la puissance sur plusieurs roues dentées - plusieurs démultiplications possibles. | ||
Train planétaire - Description | Il s'agit ici d'une boîte de vitesses Ravigneaux. La caractéristique particulière de ce modèle réside dans le porte-planétaire commun (5) pour tous les pignons planétaires (3, 4). Dans la boîte Ravigneaux, les longs pignons planétaires (3) engrènent simultanément avec le grand planétaire (1) et les pignons planétaires (4) du petit planétaire (2). L'énergie est transmise par le pignon d'entraînement (6). | ||
Train planétaire - Fonctionnement | Les démultiplications et les différents sens de rotation du train planétaire sont générés du fait du maintien du petit ou du grand planétaire (1, 2) et/ou du porte-planétaire (5). Ces derniers sont reliés en même temps, soit par les freins à lamelles, soit par les embrayages à lamelles. Lorsque deux éléments sont reliés simultanément, le train planétaire est bloqué ; c'est pourquoi le rapport direct 1:1 est enclenché (rapport 3). |
Documents référencés
- gf2750s510004b Train planétaire - Disposition