Schéma de branchement, distributeur haute tension (en repos) sans rotor
En cas d'anomalies lors du démarrage ou pendant la phase de mise en température, ne pas conditionner le moteur sur la température de fonctionnement, mais procéder en fonction de l'anomalie.
Lors du montage, veiller à ce que les capteurs kV soient parfaitement fixés. Un trop grand écart entre les capteurs kV et la bobine d'allumage peut causer des mesures erronées. Avec des bobines d'allumage May&Christe, la flèche du capteur kV doit être dirigée vers la sortie.
Description abrégée Recouvrement de couvre-culasse pour bobines d'allumage Conduite de raccordement d'admission sur le débitmètre d'air à film chaud Connexion du côté primaire: Interconnexion de l'adaptateur primaire (055/1) sur bobines T1/1, T1/2, T1/3 HHT ou compteur d'impulsions sur prise de diagnostic (X11/4) Signal TN pour adaptateur CD1222 sur (X11/4 16 broches douille 10 ou X11/4 38 broches douille 13) Connexion du côté secondaire: Pince rouge de déclenchement de l'appareil de contrôle pour diagnostic Pince rouge de déclenchement de l'adaptateur CD1222 Fils Pinces (063/1, (063/3) et (063/5) Fils Capteur kV (063/2, (063/4) et (063/6) Alimentation en courant pour l'adaptateur CD1222: Fil noir masse (sw), fil rouge borne 15 (rouge) |
démonter, monter. brancher, débrancher brancher, débrancher brancher, débrancher brancher, débrancher sur l'archet métallique de l'adaptateur CD1222 ainsi que connecteur pour détection kV (061/1). |
Schéma de branchement, distributeur haute tension (en repos) sans rotor
Remarque
En raison de leur construction, les bobines d'allumage Bosch ou May&Christe exigent des capteurs kV différents.
Remarque
Si deux aiguilles de tension d'allumage de l'oscilloscope sont dirigées vers le bas lorsque le moteur marche ou si aucune figure n'apparaît, il faut
sélectionner une autre combinaison (position initiale «11») avec le programmateur de codage «Ordre d'allumage».
Brancher le coupleur de diagnostic (060) de l'appareil de test et diagnostic (030) à la prise de diagnostic à 9 broches de l'appareil de diagnostic et d'adaptation (055) Données du véhicule Appareil de contrôle pour diagnostic et adaptateur CD1223 CD1222 |
le débrancher les introduire régler pour 6 cylindres (voir page suivante). |
Pince à courant continu (065) Sonde des gaz d'échappement (005) Entonnoir d'aspiration (014) Moteur | brancher, débrancher du fil de masse de la batterie. |
Schéma de branchement, distributeur haute tension (en repos) sans rotor
T1/1 Bobine d'allumage 1 (cylindres 2 et 5)
T1/2 Bobine d'allumage 2 (cylindres 3 et 4)
T1/3 Bobine d'allumage 3 (cylindres 1 et 6)
W10 Masse, batterie
X11/4 Interface pour diagnostic, à 16 ou 38 broches
005 Sonde des gaz d'échappement
014 Entonnoir d'aspiration
030 Appareil de contrôle pour diagnostic
055 Adaptateur pour diagnostic
055/1 Adaptateur primaire
060 Interface pour diagnostic 1/appareil de contrôle
pour diagnostic
061 Pince de déclenchement (cylindre 1) 2x
061/1 Pince de déclenchement adaptateur pour diagnostic
061/2 Connecteur détection kV
063/1 Pince à kilovolt cylindre 1
063/2 Capteur de kilovolt cylindre 2
063/3 Pince à kilovolt cylindre 3
063/4 Enregistreur de kilovolt cylindre 4
063/5 Pince à kilovolt cylindre 5
063/6 Enregistreur de kilovolt cylindre 6
064 Thermomètre d'huile
065 Pince à courant continu
075 Adaptateur de compteur d'impulsions
Désignations sur l'adaptateur pour diagnostic
A Sélection circuit d'allumage
B Commutation de
S Oscillogramme
R Marche régulière
K Compression
C Sélection cylindre
D Ordre d'allumage
E Compensation oscillogramme
P07-6537-57
Documents référencés
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