Valeurs de réglage et contrôle - jeux d'ajustement
Numéro | Désignation | Type | |||
BE60.00-P-1002-01G | Jeu d'ajustement | Entre la porte AV et le montant A | cote "D" | mm | - |
Entre la porte AV et l'aile | cote "E" | mm | 3,5 (-0,5/+1) | ||
Entre la porte AV et l'aile AR | cote "F" | mm | 3,5 (-0,5/+1) | ||
Voir figure | |||||
BE60.00-P-1003-01G | Jeu d'ajustement | Entre le couvercle AR et l'aile AR en haut | cote "G" | mm | 3,5 (0,5) |
Entre le couvercle AR et le feu AR | cote "H" | mm | 3,5 (0,5) | ||
Entre le couvercle AR et le pare-chocs | cote "I" | mm | 5(-1) | ||
Entre l'aile AR et le feu AR | cote "J" | mm | 2 (0,5) | ||
Entre le couvercle de coffre et le feu AR | cote "K" | mm | - | ||
Voir figure | |||||
BE60.00-P-1004-01G | Jeu d'ajustement | Trappe de réservoir | cote "L" | mm | 3,5 (0,5) |
Voir figure | |||||
129 589 00 27 00
Tas pour reborder l'aile
Jauge d'épaisseur
129 589 03 21 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1041-01A | Produit d'étanchéité pour l'étanchement des soudures, applicable au pistolet 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-01A | Pâte d'étanchéité blanche 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Protection des corps creux, sans solvant (conditionnement d'1 l) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Rivet borgne 6.414 | A 003 990 35 97 |
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1 Poser et ajuster l'aile arrière.
2 Mettre le feu arrière et le cache du couvercle de coffre en place, poser le joint en caoutchouc et la gâche.
3 Contrôler et régler les jeux d'ajustement :
aile arrière sur feu arrière
couvercle de coffre sur partie supérieure de l'aile arrière
parement du couvercle de coffre sur feu arrière
couvercle de coffre sur feu arrière
porte avant sur aile arrière
Utiliser la jauge d'épaisseur.
4 Percer des trous de rivet de Ø 6,5 mm (zone C).
5 Retirer l'aile arrière et ébarber les deux faces des trous de rivet.
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6 Appliquer de la pâte d'étanchéité MB pour carrosseries sur les éléments en mousse sur le montant C.
Il faut remplacer les éléments en mousse qui sont endommagés (FG68).
7 Appliquer de la pâte d'étanchéité MB pour carrosseries sur les surfaces de collage sur le montant B et sur le montant C.
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8 Poser et ajuster l'aile arrière.
9 l'aile arrière (zones B, C1, F, G et H).
10 Assembler par rivetage l'aile arrière et l'élément extérieur du longeron avec des rivets Polygrip à tête plate de
Ø 6,4 x 14 mm (zone C).
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11 l'aile arrière (zones I, J, K, L et M).
12 l'aile arrière (zone K1).
13 l'aile arrière (zones A).
Exécuter le cordon de soudure au niveau de A par étapes, laisser refroidir entre pour obtenir la plus petite déformation due à la chaleur.
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14 l'aile arrière et le montant C (zone O).
15 l'aile arrière (zones D et E).
16 Rajuster la bride de soudage par points sur le passage de roue avec le fer à plier.
Position de la bride à souder par points analogue au côté non endommagé du véhicule.
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17 Niveler les assemblages soudés et les nettoyer avec une brosse métallique.
18 Nettoyer et enduire l'aile arrière dans les zones quadrillées avec de l'étain liquide.