Prüf- und Einstellwerte Fugenmaße
Nummer | Benennung | Typ | |||
BE60.00-P-1002-01G | Fugenmaß | Vordertür zu A-Säule | Maß "D" | mm | – |
Vordertür zu Kotflügel | Maß "E" | mm | 3,5 (–0,5/+1) | ||
Vordertür zu Hinterkotflügel | Maß "F" | mm | 3,5 (–0,5/+1) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1003-01G | Fugenmaß | Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben | Maß "G" | mm | 3,5 (0,5) |
Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "H" | mm | 3,5 (0,5) | ||
Heckdeckel zu Stoßfänger | Maß "I" | mm | 5 (–1) | ||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | Maß "J" | mm | 2 (0,5) | ||
Heckdeckelblende zu Rückleuchte | Maß "K" | mm | – | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1004-01G | Fugenmaß | Tankklappe | Maß "L" | mm | 3,5 (0,5) |
Bild siehe | |||||
129 589 00 27 00
Umschlageisen
Fühlerlehre
129 589 03 21 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
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1 Hinterkotflügel einbauen und einpassen.
2 Rückleuchte und Heckdeckelblende einsetzen, Dichtgummi und Schließöse einbauen.
3 Fugenmaße prüfen und einstellen:
Hinterkotflügel zu Rückleuchte
Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben
Heckdeckelblende zu Rückleuchte
Heckdeckel zu Rückleuchte
Vordertür zu Hinterkotflügel
Fühlerlehre verwenden.
4 Nietlöcher mit Ø 6,5 mm bohren (Bereich C).
5 Hinterkotflügel abnehmen und Nietlöcher beidseitig entgraten.
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6 Auf den Schaumteilen an der C- Säule MB-Karosseriedichtmittel auftragen.
Schaumteile die beschädigt sind, müssen erneuert werden (FG68).
7 Auf die Klebeflächen an der B-Säule und C-Säule MB-Karosseriedichtmittel auftragen.
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8 Hinterkotflügel einbauen und einpassen.
9 Hinterkotflügel (Bereiche B, C1, F, G und H).
10 Hinterkotflügel und Längsträger außen mit Polygrip Flachkopfnieten Ø 6,4 x 14 mm vernieten (Bereich C).
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11 Hinterkotflügel (Bereiche I, J, K, L und M).
12 Hinterkotflügel (Bereich K1).
13 Hinterkotflügel (Bereiche A).
Schweißnaht im Bereich A in Intervallen ausführen, dazwischen abkühlen lassen, dadurch geringster Wärmeverzug.
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14 Hinterkotflügel und C-Säule (Bereich O).
15 Hinterkotflügel (Bereiche D und E).
16 Punktflansch am Radlauf mit Umschlageisen umstellen.
Punktflanschstellung analog der unbeschädigten Fahrzeugseite.
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17 Schweißverbindungen planschleifen und mit Drahtbürste säubern.
18 Hinterkotflügel im karierten Bereich mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen.