Valeurs de contrôle mesure d'écartement et mesure comparative essieu avant
Numéro | Désignation | Type | Type | |||
BE40.30-N-1001-06A | Valeur de mesure | V1 | Cote effective | mm | 1836 (2) | 1836 (2) |
Différence maxi | mm | 4 | 4 | |||
V2 | Cote effective | mm | 1653 (2) | 1653 (2) | ||
Différence maxi | mm | 4 | 4 | |||
V3 | Cote effective | mm | 1370 (2) | 1370 (2) | ||
Différence maxi | mm | 3 | 3 | |||
Voir figure | ||||||
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D40.30-1102-08
D40.30-1117-11
Le compas à verge pour la mesure du cadre du véhicule se compose des outils suivants:
- Palmer (01)
- Cône de mesure (02)
- Pointes de touche (400 mm) (03)
- Compas à verge (05)
Compas à verge
gotis://K_60-65_01.0
D40.30-1110-01
1 Mesurer la cote comparative "V1" du point de contrôle (K) au point de contrôle (k1) sur le longeron.
Pour cela, utiliser le palmer (01) pour le point de contrôle (K). Mesurer à chaque fois le côté gauche par rapport au côté droit. Si aucune vis n'est vissée dans l'écrou de soudage pour la fixation du palmer (01), visser auparavant depuis l'habitacle une vis adéquate (M1030) dans l'écrou de soudage.
D40.30-1109-01
D40.30-1108-01
2 Mesurer la cote comparative "V2" depuis le point de contrôle (k1) sur le longeron par rapport au point de contrôle (k2) sur le longeron opposé.
Mesurer à chaque fois sur le côté gauche et le côté droit.
D40.30-1111-01
D40.30-1109-01
3 Mesurer la cote comparative "V3" depuis le point de contrôle (k1) sur le longeron par rapport au point de contrôle (k2) sur le longeron.
Mesurer à chaque fois sur le côté gauche et le côté droit.
D40.30-1112-01