Contrôler, régler le carrossage et le pincement sur l'essieu arrière

AR40.20-D-0334A

Contrôler, régler le carrossage et le pincement sur l'essieu arrière

10.11.11



Contrôler

1

Contrôler les conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-D-0050A

2

Poser un support de projecteur sur la roue

AR40.20-D-0200-07A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

3

Centrer le support de projecteur

AR40.20-D-0200-08A

4

Bloquer le frein

Pousse-pédale

*000589183100

5

Placer les roues avant sur des supports rotatifs

 Les roues avant doivent être dans la position parcours en ligne droite,

la graduation des plateaux rotatifs doit être tournée vers l'extérieur et être goupillée.

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

6

Retirer les goupilles d'arrêt des plateaux rotatifs

7

Placer les roues arrière sur des ponts d'équilibrage

 En cas de monte double, les deux pneus doivent être sur les ponts d'équilibrage.

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

8

Mettre en place les barres d'immobilisation entre le véhicule et le bord de la fosse.

AR40.20-D-0200-09A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

9

Préparer les règles de mesure

AR40.20-D-0200-10A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

10

Régler la position de conduite en ligne droite

AR40.20-D-0200-11A

11

Mesurer le carrossage

AR40.20-D-0322-08A

AR40.20-D-0322-08C

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

*BE40.20-N-1003-12B

12

Régler le carrossage

 Le carrossage est fixé dès la conception sur ces modèles d'essieu arrière et ne peut pas être réglé.

13

Mesurer la voie

AR40.20-D-0323-01C

*BE40.20-N-1001-12B

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

14

Régler le pincement

 En cas de divergence des valeurs de réglage, cela peut indiquer une position oblique ou un déport latéral de l'essieu arrière, occasionné par un décalage latéral du cadre-châssis

Contrôler la position de montage de l'essieu arrière

Numéro

Désignation

Type 667 avec essieu arrière 741.1/5

Type 668 avec essieu arrière 741.5, 742.4/5

Type 670 avec essieu arrière 741.5, 742.4/5

BE40.20-N-1001-12B

Pincement de l'essieu arrière

°

0° (15')

0° (15')

0° (15')

BE40.20-N-1003-12B

Carrossage des roues arrière

°

0° (-40'/+20')

0° (-40'/+20')

0° (-40'/+20')