Type | 906.63/73 |
avec code ZU7 (Modèle Canada) | |
sauf code ZG1 (Traction intégrale enclenchable) | |
sauf code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses) | |
Type | 906.63/73 |
avec code ZU8 (Version nationale USA) | |
sauf code ZG1 (Traction intégrale enclenchable) | |
sauf code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses) |
P40.20-0307-01
055 | Dispositif de maintien | |||
10 | Barre d'accouplement | |||
10f | Contre-écrou | |||
N40.20-2047-01
030 | Pousse-roues |
P40.20-2034-11
| Contrôler | ||
1 | Respecter les remarques générales relatives au contrôle de la géométrie du train de roulement | ||
2.1 | Déterminer le niveau de l'essieu avant avec l'inclinomètre électronique | En cas de mesure avec inclinomètre électronique. | |
2.2 | Déterminer le niveau de l'essieu avant par l'intermédiaire de la charge effective sur l'essieu avant | En cas de mesure sans inclinomètre électronique. | |
3 | Pivoter le pare-soleil vers le côté et fixer le volant en position centrale | Ecrou de tension | |
Dispositif de maintien | |||
4 | Contrôler la position milieu du boîtier de direction et du volant | Le boîtier de direction est en position milieu lorsque le repère sur le capuchon coïncide avec le repère sur le boîtier de valve de commande. | |
En cas de besoin : | |||
| |||
Décaler le volant d'une dent au maximum. | |||
5 | Mettre en place le pousse-roues (030) à l'avant sur la face interne des roues, vu dans le sens de la marche | Le palier élastique du bras transversal inférieur et de la tringlerie de direction donne une valeur de pincement de grandeur correspondante qui se réduit à la cote correcte quand le véhicule roule. | |
6 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement | ||
7 | Contrôler le pincement par rapport au niveau du véhicule et le comparer avec les valeurs dans le tableau | Si la différence entre la profondeur de la rainure du profil à l'intérieur et à l'extérieur est supérieure à 2 mm, l'usure de l'épaulement extérieur du pneu est importante. | |
Respecter la différence admissible de pincement sur l'essieu avant entre les côtés gauche et droit du véhicule. | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1200 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1250 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1300 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1350 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1400 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1450 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1500 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1550 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1600 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1650 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1700 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1750 kg | |||
Pincement pour charge sur essieu avant de 1800 kg | |||
Différence admissible pincement essieu avant entre côté droit et côté gauche du véhicule | |||
Réglage | |||
8 | Desserrer les contre-écrous (10f), régler le pincement en tournant les barres d'accouplement (10) à la valeur théorique déterminée et resserrer à fond les contre-écrous (10f) | Contre-écrou sur rotule | |
9 | Contrôler si les soufflets sont vrillés et les corriger si nécessaire | ||
10 | Déposer le dispositif de maintien (055) et l'écrou de serrage | Dispositif de maintien | |
Ecrou de tension | |||
11 | Déposer le pousse-roues (030) | ||
| Contrôler | ||
12 | Effectuer un contrôle de sortie de la géométrie |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1800 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 8,4 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°-6' | |||
maxi | ° | 0°14' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°2' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°2' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-3' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1750 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 9 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°-2' | |||
maxi | ° | 0°18' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°4' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°4' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-1' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1700 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 9,7 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°0' | |||
maxi | ° | 0°20' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°5' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°5' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°0' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1650 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 10,3 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°2' | |||
maxi | ° | 0°22' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°6' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°6' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°1' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1600 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 10,9 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°6' | |||
maxi | ° | 0°26' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°8' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°8' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°3' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1550 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 11,5 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°8' | |||
maxi | ° | 0°28' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°9' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°9' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°4' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1500 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 12,1 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°10' | |||
maxi | ° | 0°30' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°10' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°10' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°5' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1450 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 12,7 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°12' | |||
maxi | ° | 0°32' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°11' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°11' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°6' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1400 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 13,4 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°16' | |||
maxi | ° | 0°36' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°13' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°13' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°8' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1350 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 14 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°18' | |||
maxi | ° | 0°38' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°14' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°14' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°9' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1300 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 14,6 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°20' | |||
maxi | ° | 0°40' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°15' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°15' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°10' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1250 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 15,2 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°22' | |||
maxi | ° | 0°42' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°16' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°16' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°11' |
Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.63/73 avec code ZU7 sauf code ZG1/ZG3, type 906.63/73 avec code ZU8 sauf code ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Pincement pour charge sur essieu avant de 1200 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 15,9 | ||
Pincement total | mini | ° | 0°24' | |||
maxi | ° | 0°44' | ||||
Pincement par roue | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°17' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°17' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°12' |
906 589 00 21 00
Ecrou de tension
129 589 01 21 00
Dispositif de maintien
Documents référencés
- ar4020d0200h Contrôle de la géométrie des trains AV et AR
- ar4020d0201h Contrôle de la géométrie des trains AV et AR - Généralités
- ar4020d6870h Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant avec un inclinomètre électronique
- ar4610d0100e Déposer, poser le volant