W35.30-1162-09
1 | Bride d'entraînement | 6 | Vis | 11 | Connecteur électrique | ||
2 | Relais de transmission d'essieu | 7 | Blocage inter-ponts | 12 | Conduites d'air comprimé | ||
3 | Carter de pont | 8 | Connecteur électrique | 13 | Conduite de purge | ||
4 | Vis | 9 | Conduites d'air comprimé | ||||
5 | Demi-arbre de roue arrière | 10 | Connecteur électrique |
| Remarques relatives à l'appréciation des fuites | ||
| Déposer | ||
1 | Vidanger l'huile au niveau de l'essieu arrière | ||
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2 | Déposer l'arbre de transmission au niveau de la bride d'entraînement (1) de l'essieu arrière et l'arrimer avec des sangles contre toute chute | ||
3 | Bloquer mécaniquement le blocage inter-roues | ||
4 | Démonter les demi-arbres d'essieu arrière droit et gauche (5) des moyeux de roue et les retirer d'environ 170 mm du carter de pont (3) | ||
5 | Débrancher les connecteurs électriques (8, 10) | ||
6 | Débrancher les conduites d'air comprimé (9, 12) et la conduite de purge (13) | ||
7 | Dévisser les vis (4) situées sur le pourtour du différentiel (2) | | |
8 | Appliquer le cric de fosse sur le relais de transmission d'essieu (2) et arrimer le relais de transmission d'essieu (2) de façon sûre sur le cric de fosse | ||
9 | Dévisser les deux vis restantes (4) | ||
10 | Extraire le relais de transmission d'essieu (2) du carter de pont (3) | ||
11 | Soulever le relais de transmission d'essieu (2) hors de la fixation du cric de fosse | ||
| Poser | ||
12 | Mettre en place le relais de transmission d'essieu (2) dans le cric de fosse et l'arrimer de façon sûre | ||
13 | Nettoyer les plans de joint sur le relais de transmission d'essieu (2) et sur le carter de pont (3) et les enduire de produit d'étanchéité | Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |
14 | Visser des axes de guidage sur quatre alésages opposés dans le carter de pont (3) | ||
| Axe de guidage pour pose du couple conique | ||
15 | Enfoncer le relais de transmission d'essieu (2) sur les axes de guidage dans le carter de pont (3) | ||
16 | Bloquer le relais de transmission d'essieu (2) sur le carter de pont (3) avec deux vis neuves (24) | Poser les deux vis neuves (4) uniquement à la main. | |
17 | Dévisser les axes de guidage | ||
18 | Poser le relais de transmission d'essieu (3) avec des vis neuves (4) | Carter relais de transmission d'essieu sur carter de pont | |
19 | Monter les conduites d'air comprimé (9, 12) et la conduite de purge (13) | ||
20 | Raccorder les connecteurs électriques (8, 10) | ||
21 | Nettoyer les plans de joint sur la bride des demi-arbres d'essieu arrière (5) ainsi que sur les moyeux de roue et les enduire de produit d'étanchéité | Pâte d'étanchéité Omnifit FD 3041 | |
22 | Poser les deux demi-arbres d'essieu arrière (5) | Vis demi-arbre de roue arrière sur moyeu de roue | |
23 | Débloquer mécaniquement le blocage inter-roues | ||
24 | Monter l'arbre de transmission sur la bride d'entraînement (1) de l'essieu arrière | ||
25 | Effectuer le remplissage d'huile de boîte de vitesses sur l'essieu arrière | ||
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Documents référencés
- ah0000n001101a Remarques relatives à l'appréciation des fuites
- ap3500w3501b Essieu arrière - vidange d'huile
- ar3540w0700a Bloquer le blocage de différentiel mécaniquement
- ar4110w0050a Déposer, poser l'arbre de transmission
- wf5850n353006a Axe de guidage pour pose du couple conique