1 | Bride d'entraînement |
2 | Capteur de température huile de pont arrière |
3 | Entraînement d'essieu |
4 | Vis (torx, 2 pièces, seulement en cas d'essieu arrière 748.280 au niveau du blocage inter-roues) |
5 | Blocage transversal |
6 | Vis (embase plane) |
W35.10-1066-06
Remarques relatives à l'appréciation des fuites | |||
| Déposer | ||
1 | Déposer l'arbre de transmission au niveau de la bride d'entraînement (1) de l'essieu arrière et l'arrimer avec des sangles contre toute chute | ||
2 | Déposer le moyeu-cloche avec demi-arbre d'essieu arrière à gauche et à droite | ||
3 | Débrancher les connecteurs électriques au niveau du capteur de température huile de pont arrière (2) ainsi qu'au niveau du manocontacteur du blocage inter-roues (5) | ||
4 | Déposer la conduite d'air comprimé au niveau du blocage inter-roues (5) | ||
5 | Desserrer les vis (4, 6) sur toute la circonférence | Vis (4) seulement en cas d'essieu arrière 748.280 au niveau du blocage inter-roues (5). | |
6 | Détacher les vis (4, 6) | | |
7 | Sortir le différentiel (3) du carter de pont avec le cric de fosse | ||
8 | Déposer le différentiel (3) du cric de fosse | ||
| Poser | ||
9 | Arrimer de manière sûre le différentiel (3) sur le cric de fosse | ||
10 | Nettoyer soigneusement les plans de joint sur le carter de pont et sur le différentiel (3) | ||
11 | Appliquer le produit d'étanchéité sur le plan de joint du carter de pont | Pâte d'étanchéité Loctite 5970, 50 ml | |
12 | Mettre en place le différentiel (3) dans le carter de pont avec le cric de fosse et visser à la main les vis (4, 6) | Vis (4) seulement en cas d'essieu arrière 748.280 au niveau du blocage inter-roues (5). | |
13 | Retirer le cric de fosse du différentiel (3) | ||
14 | Serrer à fond toutes les vis (4, 6) en croix et en 2 passes | Tenir compte des différentes valeurs pour les vis (4, 6). | |
Différentiel sur carter de pont | |||
15 | Poser la conduite d'air comprimé au niveau du blocage inter-roues (5) | ||
16 | Brancher les connecteurs électriques au niveau du capteur de température huile de pont arrière (2) ainsi qu'au niveau du manocontacteur du blocage inter-roues (5) | ||
17 | Poser le moyeu-cloche avec demi-arbre d'essieu arrière à gauche et à droite | ||
18 | Monter l'arbre de transmission sur la bride d'entraînement (1) de l'essieu arrière |
Différentiel/relais de transmission d'essieu |
Numéro | Désignation | Essieu arrière 748.280/290 | Essieu arrière 748.282/292/294 | |||
BA35.30-N-1001-03AH | Différentiel sur carter de pont | Vis à embase mince | 1e passe | Nm | 35 | 35 |
2e passe | 0 | 90 | 90 | |||
Vis tête bombée six pans (au niveau du blocage inter-roues) | 1e passe | Nm | 80 | – | ||
2e passe | 0 | 90 | – |
Documents référencés
- ah0000n001101a Remarques relatives à l'appréciation des fuites
- ar3520w0270d Déposer, poser le moyeu-cloche avec le demi-arbre de roue arrière
- ar4110w0050ne Déposer, poser l'arbre de transmission