ar3530b430004b
Démonter, monter la grande couronne sur le carter de différentiel
Type ar · thème 35.30 · version 0200 · 2020-08-14
Valable pour : Essieu arrière 746.231/305 sur type 934.24, 938.14, 958.4
Emplacement
Groupe fonctionnel 2 Châssis › 35 Pont arrière › 35.30 Traction, arbres primaires — Série 934 (modèles 24*) · Série 938 (modèles 14*) · Série 958 (modèles 4**)
EinPAS 17 Chaîne cinématique/essieu › 17.51 Essieu arrière › 17.51.65 Différentiel arrière/relais de transmission d'essieu — Série 934 (modèles 24*) · Série 938 (modèles 14*) · Série 958 (modèles 4**)
Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 746 231, 746 305
AR35.30-B-4300-04B
| Démonter, monter la grande couronne sur le carter de différentiel
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Essieu arrière
| 746.231/305 sur type 934.24, 938.14, 958.4
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Entraînement central avec différentiel
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Numéro
| Désignation
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| Essieu arrière 746.231/305
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BA35.30-B-1014-03J
| Grande couronne sur carter de différentiel
| M18x1,5
| 1ère étape
| Nm
| 200
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| 2e étape
| °
| 90
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Numéro
| Désignation
| Réf.
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BR00.45-Z-1112-06A
| Huile de graissage pour boîte de transfert et essieu moteur, DBL 6630.00 - SAE 85W90 et 90
| Utiliser un matériel de réparation équivalent disponible dans le commerce.
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1
| Démonter les vis (1) en laissant quatre vis en partie fixées sur les côtés opposés du différentiel (3).
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| Desserrer les vis de quatre tours seulement pour ne pas endommager le filetage du carter de différentiel (3).
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2
| Protéger la couronne (2) avec le côté denté (flèches) sur une couche portante appropriée.
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| Le carter de différentiel (3) ne doit pas être mis en appui.
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3
| Démonter la couronne (2) du carter de différentiel (3) en donnant des coups avec un maillet plastique sur les têtes des vis (1).
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| Frapper alternativement sur les têtes des vis (1) jusqu'à ce que la couronne (2) soit détachée du carter de différentiel (3).
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4
| Monter les vis de guidage (4) sur le carter de différentiel (3) et la couronne (2).
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| Lubrifier toutes les pièces mobiles avec de l'huile pour pignons avant le montage.
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5
| Monter les vis (1) et les serrer au couple spécifié.
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| Repérer les vis (1) après chaque montage de façon à mieux contrôler leur serrage.
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