Contrôler la portée grande couronne de différentiel/pignon d'attaque · ar3530b047502xa · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-B-0475-02XA

Contrôler la portée grande couronne de différentiel/pignon d'attaque

Essieu arrière	741.710 sur type 958
Essieu arrière	742.824/825 sur type 368.0/1, 384.2/3
Essieu arrière	743.453/454 sur type 979.2
Essieu arrière	743.453/454/458 sur type 979.0
Essieu arrière	743.457 sur type 384.2
Essieu arrière	746.209/213/230/231/233/305 sur type 934.2, 938.1, 958
Essieu arrière	746.218/225 sur type 382.1, 634.0
Essieu arrière	746.27 sur type 382.1, 634.0
Essieu arrière	746.881/882 sur type 368.0/1
Essieu arrière	746.888 sur type 368
Essieu arrière	746.984/999 sur type 384.0
Essieu arrière	746.987/988/996/998 sur type 958.0/1
Essieu arrière	772.100
Essieu arrière	772.111 sur type 979

Matériel de réparation

Numéro	Désignation	Réf.
BR00.45-Z-1059-07A	Couleur de contact (permanent violet - n° 330)	Acrilex Ref. 014123

 Après le réglage de la précontrainte des paliers dans le caisson des satellites et du jeu entre les dents de roue et le pignon d'attaque, il convient de contrôler et de réajuster le cas échéant la portée de la denture.

Une portée correcte est obtenue par une modification de la profondeur du pignon ou du jeu entre les dents ; ceci est d'une importance fondamentale pour la durée de vie de l'organe.

Contrôler la portée

1	Utilisation Peinture de contact sur deux dents opposées à 180°.

2	Tourner le pignon d'attaque en avant et en arrière et en même temps freiner la grande couronne avec un morceau de bois dur.

3	Comparer les portées obtenues avec les exemples ci-dessous et, en cas de besoin, procéder aux corrections correspondantes :

B35.30-0037-01

 En général, on n'obtient pas de portées idéales dans la pratique. En même temps, il est important qu'aucune trace de contact n'apparaisse sur le bord extérieur de la surface des dents.

Portée idéale

B35.30-0038-01

Trace de contact au niveau de la base de la dent (incorrect)

4	Correction : Augmenter légèrement la distance de montage du pignon d'attaque (cote de base).

 Sauf sur les essieux arrière HO6, HL6, HD6 et HL8.

B35.30-0039-01

Trace de contact à la tête de la dent (incorrect)

5	Correction : Réduire légèrement la distance de montage du pignon d'attaque (cote de base).

 Sauf sur les essieux arrière HO6, HL6, HD6 et HL8.

B35.30-0040-01

Trace de contact près des flancs de dent plus épais (incorrect)

6	Correction : Rapprocher quelque peu la grande couronne du pignon d'attaque.

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Trace de contact près des flancs de dent plus minces (incorrect)

7	Correction : Eloigner légèrement la grande couronne du pignon d'attaque.

B35.30-0042-01