B35.30-0078-01
1 | Mesurer la hauteur des paliers côté grande couronne (palier de profondeur) et des paliers côté bride (palier de friction) |
Mesurer la différence de hauteur entre les paliers avec et sans manteau. |
Exemple de calcul de la différence entre les cotes A et B :
Cote A : palier avec manteau = 32,121.
Cote B : palier sans manteau = 28,950.
Cote E : (A) 32,121 - (B) 28,950 = 3,171 (E).
Exemple de calcul de la différence entre les cotes C et D :
Cote C : palier avec manteau = 32,120.
Cote D : palier sans manteau = 28,950.
Cote F : (C) 32,120 - (D) 28,950 = 3,170 (F).
B35.30-0079-01
B35.30-0080-01
2 | Déterminer la cale de friction des paliers de pignon en additionnant les cotes E + F + G + P |
La cale de profondeur de base du pignon doit avoir été déterminée auparavant, lors de la détermination de la cote de montage du pignon. |
Cote P : cale de profondeur de base du pignon, exemple : P = 0,950
Cote G = épaisseur du support de carter (1) pour les manteaux de palier de pignon, exemple, G = 23,992.
Somme : (E) 3,170 + (F) 3,171 + (G) 23,992 + (P) 0,950 = 31,283
Soustraire de cette valeur la valeur de la douille d'écartement du pignon, exemple : H = 29,420.
Calcul : 31,283 - 29,420 (H) = 1,863 (cale de friction)
B35.30-0118-01
Après le calcul de la cale de friction et de la composition du différentiel, mesurer le couple de friction. Régler la clé dynamométrique sur le pignon, tourner la clé trois fois sans interruption. Si le couple de friction est supérieur au couple prescrit, utiliser une cale de friction plus épaisse que la cale de friction calculée. Si le couple de friction est inférieur, utiliser une cale de friction plus mince.
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B35.30-0077-01