Couple conique sans relais de transmission
Numéro | Désignation | Essieu avant 730.353/354 | ||||
BA33.30-N-1004-05A | Bague filetée pignon d'attaque dans carter d'essieu | M1151,5 | Nm | 1000 | ||
318 589 01 07 00
Dispositif d'extraction
Clé à griffes
Clé de démultiplication
000 589 78 63 00
745 589 00 33 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1012-01A | Pâte d'étanchéité Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
N33.30-0291-01
Dépose
1 Dévisser la bague filetée avec la clé de démultiplication et la clé à griffes .
N33.30-0292-01
Dévisser seulement la bague filetée. Ne déposer le pignon d'attaque que lorsque la bride d'arbre de transmission est vissée (7) car sinon les demi-bagues de compensation (11) entre les bagues extérieures de roulement à rouleaux coniques glissent dans la gorge de graissage (A) dans le carter d'essieu.
N33.30-0293-01
2 Visser l'extracteur sur la bride d'accouplement. Tourner les vis contre la bague filetée et extraire le pignon d'attaque.
N33.30-0294-01
3 Sortir et attacher ensemble les rondelles de compensation restées dans le carter d'essieu.
Pose
Contrôler l'état du palier de pignon et du pignon d'attaque, les remplacer le cas échéant.
4 Mettre en place les rondelles de compensation dans le carter d'essieu.
La rondelle de compensation la plus épaisse doit être posé vers le milieu de l'essieu.
N33.30-0295-01
5 Mettre en place le pignon d'attaque complet dans le carter d'essieu. Enduire la bague filetée d'un produit d'étanchéité.
N33.30-0296-01
6 Serrer à fond la bague filetée avec la clé de démultiplication et la clé à griffes .
Respecter le couple de serrage.