Déposer, poser l'unité de valves pour le correcteur de niveau de l'essieu poussé et de l'essieu arrière entraîné

AR32.33-W-0019HT

Déposer, poser l'unité de valves pour le correcteur de niveau de l'essieu poussé et de l'essieu arrière entraîné

13.05.2019

Type

963.042 avec essieu arrière 749.114

1

Raccords d'air comprimé

2

Connecteur électrique

Y71

Unité de vannes pour correcteur de niveau essieu poussé et essieu arrière moteur

 Danger

Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.

Les travaux de contrôle et de réparation entre la roue et le passage de roue ou dans le passage de roue ne doivent être effectués que lorsque le véhicule est bloqué avec des dispositifs de soutien appropriés pour l'empêcher de s'abaisser.
Les travaux de réglage ne doivent être effectués que par le dessous du véhicule.
Ne bloquer le cadre ou les essieux qu'avec des dispositifs de soutien appropriés pour empêcher le véhicule de s'abaisser.
Si nécessaire, bloquer aussi les autres pièces mobiles du véhicule se trouvant dans la zone d'intervention avec des dispositifs de soutien appropriés pour empêcher un abaissement du véhicule, ou avec des dispositifs de sécurité appropriés pour éviter tout mouvement imprévisible.
Sécuriser les zones du véhicule comportant des pièces mobiles pour empêcher tout accès non autorisé.

AS32.22-Z-0001-01A

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Remarque technique

Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique

AH54.00-P-0001-01A



Déposer

1

Caler le véhicule pour l'empêcher de rouler.

2

Mettre le contact.

3

Abaisser complètement le véhicule avec l'unité de commande du correcteur de niveau.

4

Couper le contact.

5

Vider complètement le système d'air comprimé.

6

Repérer et déposer les raccords d'air comprimé (1) selon l'inscription sur l'unité de valves du correcteur de niveau de l'essieu avant et de l'essieu arrière moteur (Y71).

AR42.10-W-0900H

7

Débrancher le connecteur électrique (2).

8

Dévisser du support l'unité de vannes pour correcteur de niveau essieu poussé et essieu arrière moteur (Y71).



Poser

9

Visser sur le support l'unité de vannes pour correcteur de niveau essieu poussé et essieu arrière moteur (Y71).

 Unité de vannes correcteur de niveau essieu poussé et essieu arrière moteur sur support

*BA32.30-N-1008-04B

10

Brancher le connecteur électrique (2).

11

Poser les connecteurs à air comprimé (1).

AR42.10-W-0900H

 À la dépose, tenir compte des repères en place.



Contrôler

12

Démarrer le moteur et remplir complètement le système d'air comprimé à régime de ralenti.

13

Régler le véhicule au niveau normal avec l'unité de commande correcteur de niveau.

14

Couper le contact.

15

Contrôler l'étanchéité des connecteurs à air comprimé (1).

 Utiliser un spray de détection des fuites du commerce.

 Correcteur de niveau

Numéro

Désignation

Type 963, 964

BA32.30-N-1008-04B

Unité de vannes correcteur de niveau essieu poussé et essieu arrière moteur sur support

M8

Nm

18