Représenté sur l'essieu de remorque avec suspension pneumatique HT250 |
1 | Conduites d'air comprimé |
4 | Soufflet de suspension |
6 | Vis |
G32.22-3101-11
Danger | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger | Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique. | Les travaux de contrôle et de réparation entre la roue et le passage de roue ou dans le passage de roue ne doivent être effectués que lorsque le véhicule est bloqué avec des dispositifs de soutien appropriés pour l'empêcher de s'abaisser. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Soulever l'avant du véhicule et le poser sur chandelles, au niveau du cadre | Caler le véhicule pour l'empêcher de rouler. | |
2 | Soutenir la trompette d'essieu | ||
3 | Déposer la roue | ||
4 | Démonter la conduite d'air comprimé (1) du soufflet de suspension (4) | ||
5 | Déposer le soufflet de suspension (4) de la plaque supérieure | Pour cela, dévisser les écrous. | |
Écrou soufflet de suspension sur plaque supérieure | |||
6 | Déposer le soufflet de suspension (4) | Selon le type et la version, le piston du soufflet de suspension (4) peut être fixé de différentes façons. | |
Pour cela, dévisser les vis (6) ou dévisser les écrous. | |||
Vis bras longitudinal sur piston du soufflet de suspension | |||
Écrou bras longitudinal sur piston soufflet de suspension | |||
7 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
8 | Contrôler l'étanchéité de la suspension pneumatique |
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ar4010g1100k Démonter, monter les roues
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
- as3222z000101a Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.