Broche
711 589 01 15 00
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1 Serrer l'arbre secondaire de la boîte de vitesses dans un étau muni de mordaches de telle sorte que l'extrémité cannelée de l'arbre se trouve en haut.
2 Monter le roulement à aiguilles (32).
3 Mettre en place le pignon de marche arrière (33).
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4 Monter la rondelle de butée (34).
Position de montage : côté chanfreiné (flèche) de la rondelle de butée vers le bas.
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5 Si les coulisseaux (36) et les ressorts de compression (38) ont été désassemblés, les mettre en place dans le moyeu de syncro (39) et engager le manchon coulissant (35) par dessus. Soulever la partie arrière des coulisseaux (36) à l'aide d'un tournevis de façon à pouvoir mettre en place les billes (37) par l'avant.
Position de montage : crabot qui dépasse du manchon coulissant (flèche A) et épaulement le plus haut du moyeu de syncro (flèche B) vers le haut.
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6 Après assemblage, positionner l'ensemble (35-39) correctement sur l'arbre.
Position de montage : crabot dépassant du manchon coulissant (flèche) vers le haut en direction du pignon de 5ème.
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D26.50-0030-01
7 Monter le circlip (40).
Remplacer le circlip. Ne pas allonger le circlip au cours du montage.
8 Monter la bague de syncro (46) et le cône de syncro (41).
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D26.50-0028-01
9 Monter le roulement à aiguilles (42) et le pignon de 5ème (43).
Position de montage : crabot du pignon de 5ème vers le bas.
10 Monter la rondelle de butée (44).
Position de montage : côté plat de la rondelle de butée vers le bas.
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11 Monter le circlip (45).
12 Retourner l'arbre secondaire de la boîte de vitesses et le serrer.
13 Monter le roulement à aiguilles (30).
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14 Monter le pignon de 1ère (29).
Position de montage : crabot du pignon de 1ère vers le haut.
15 Monter le cône de syncro (28), la bague de syncro (27) et le cône de syncro (26).
Huiler les cônes de syncro et la bague de syncro.
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16 Si les coulisseaux (24) et les ressorts de compression (23) ont été désassemblés, les mettre en place dans le moyeu de syncro 1ère/2ème (25) et engager le manchon coulissant (21) par dessus dans la bonne position. Soulever la partie arrière des coulisseaux (24) à l'aide d'un tournevis de façon à pouvoir mettre en place les billes (22) par l'avant.
Position de montage : crabot qui dépasse du manchon coulissant (flèche A) et épaulement haut du moyeu de syncro (flèche B) vers le haut.
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17 Monter le moyeu de syncro avec le manchon coulissant (21) dans la bonne position.
Position de montage : le crabot dépassant (flèche) du manchon coulissant (21) doit être dirigé vers le haut. Faire attention à l'alignement des coulisseaux par rapport aux 3 ergots du cône supérieur de syncro.
18 Monter le circlip (17).
Remplacer le circlip. Ne pas allonger le circlip au cours du montage.
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19 Monter le cône de syncro (18), la bague de syncro (19) et le cône de syncro (20) de 2ème.
Huiler les cônes de syncro et la bague de syncro.
20 Monter le roulement à aiguilles (16) et le pignon de 2ème (15).
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21 Mettre en place la rondelle de butée de 2ème (14) et l'enfoncer au moyen de la broche (711 589 01 15 00).
22 Monter le circlip (13).
Remplacer le circlip. Ne pas allonger le circlip.
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23 Monter le roulement à aiguilles (12) et le pignon de 3ème (11).
Position de montage : cône de syncro vers le haut.
24 Monter la bague de syncro (10).
Huiler la bague de syncro.
D26.50-1153-01
25 Si les coulisseaux (6) et les ressorts de compression (8) ont été désassemblés, les mettre en place dans le moyeu de syncro (9) et engager le manchon coulissant (5) par dessus. Soulever la partie arrière des coulisseaux (6) à l'aide d'un tournevis de façon à pouvoir mettre en place les billes (7) par l'avant.
Position de montage : crabot qui dépasse du manchon coulissant (flèche A) et côté plat du moyeu de syncro (flèche B) vers le haut.
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26 Monter le moyeu de syncro avec le manchon coulissant (5) dans la bonne position.
Position de montage : crabot dépassant du manchon coulissant vers le haut.
27 Monter le circlip (4).
Remplacer le circlip. Ne pas allonger le circlip.
D26.50-0011-01
28 Monter la bague de syncro (3) et le cône de syncro de 4ème (2).
Huiler la bague de syncro et les cônes de syncro.
29 Desserrer l'arbre secondaire de la boîte de vitesses.