Mandril
711 589 01 15 00
D26.50-0033-01
D26.50-0034-01
1 Fijar en un tornillo de banco el árbol secundario del cambio con mordazas de protección de manera que el extremo dentado del árbol señale hacia arriba.
2 Calar el cojinete de agujas (32).
3 Calar la rueda dentada de la marcha atrás (33).
D26.50-0032-01
4 Calar la arandela de tope (34).
Posición de montaje: El lado biselado (flecha) de la arandela de tope hacia abajo.
D26.50-1151-01
5 En el caso de que estén desarmados, colocar los elementos deslizantes (36) y los resortes de compresión (38) en el cuerpo de sincronización (39) y deslizar sobre ellos la corona desplazable (35). Levantar las deslizaderas (36) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (37) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha A) y el collar alto del cuerpo de sincronización (flecha B) hacia arriba.
D26.50-0035-01
6 Calar en el árbol la unidad montada (35-39) en posición correcta.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha) hacia arriba en dirección a la rueda dentada de la 5ª marcha.
D26.50-0074-01
D26.50-0030-01
7 Montar el anillo de retención (40).
Renovar el anillo de retención. No extender en exceso el anillo de retención al efectuar el montaje.
8 Calar el anillo de sincronización (46) y el cono de sincronización (41).
D26.50-0036-01
D26.50-0028-01
9 Calar el cojinete de agujas (42) y la rueda dentada de la 5ª marcha (43)
Posición de montaje: El dentado del eje de mando de la rueda dentada de la 5ª marcha hacia abajo.
10 Calar la arandela de tope (44).
Posición de montaje: El lado plano (flecha) de la arandela de tope hacia abajo.
D26.50-0026-01
D26.50-0027-01
11 Montar el anillo de retención (45).
12 Dar la vuelta al árbol secundario del cambio y fijarlo en un tornillo de banco.
13 Calar el cojinete de agujas (30).
D26.50-0024-01
D26.50-0025-01
14 Calar la rueda dentada de la 1ª marcha (29).
Posición de montaje: El dentado del eje de mando de la rueda dentada de la 1ª marcha hacia arriba.
15 Quitar el cono de sincronización (28), el
anillo de sincronización (27) y el cono de sincronización (26).
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
D26.50-1152-01
16 En el caso de que estén desarmados, colocar los elementos deslizantes (24) y los resortes de compresión (23) en el cuerpo de sincronización de la 1ª/2ª marcha (25) y deslizar sobre ellos la corona desplazable (21) en su correcta posición. Levantar las deslizaderas (24) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (22) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha A) y el collar alto del cuerpo de sincronización (flecha B) hacia arriba.
D26.50-0021-01
D26.50-0038-01
17 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (21) en su posición correcta.
Posición de montaje: El dentado sobresaliente del eje de mando (flecha) de la corona desplazable (21) ha de señalar hacia arriba Prestar atención a que la posición de las deslizaderas coincidan con los 3 salientes del cono de sincronización superior.
18 Montar el anillo de retención (17).
Renovar el anillo de retención. No
extender en exceso el anillo de retención al efectuar el montaje.
D26.50-0019-01
D26.50-0020-01
19 Quitar el cono de sincronización (18), el
anillo de sincronización (19) y el cono de sincronización (20)
de la 2ª marcha.
Aceitar el cono de sincronización y el anillo de sincronización.
20 Calar el cojinete de agujas (16) y la rueda dentada de la 2ª marcha (15)
D26.50-0017-01
D26.50-0018-01
21 Calar la arandela de tope de la 2ª marcha (14) y reencajarla con el mandril (711 589 01 15 00).
22 Montar el anillo de retención (13).
Renovar el anillo de retención. No extender en exceso el anillo de retención.
D26.50-0015-01
D26.50-0080-01
23 Calar el cojinete de agujas (12) y la rueda dentada de la 3ª marcha (11)
Posición de montaje: Cono de sincronización hacia arriba
24 Calar el anillo de sincronización (10).
Aceitar el anillo de sincronización.
D26.50-1153-01
25 En el caso de que estén desarmados, colocar los elementos deslizantes (6) y los resortes de compresión (8) en el cuerpo de sincronización (9) y deslizar sobre ellos la corona desplazable (35). Levantar las deslizaderas (6) en la cara posterior con un destornillador de manera que las bolas (7) se puedan colocar desde delante.
Posición de montaje: El dentado del eje de mando sobresaliente de la corona desplazable (flecha A) y lado plano del cuerpo de sincronización (flecha B) hacia arriba.
D26.50-0012-01
D26.50-0013-01
26 Calar el cuerpo de sincronización con la corona desplazable (5) en su posición correcta.
Posición de montaje: El dentado sobresaliente del eje de mando de la corona desplazable hacia arriba
27 Montar el anillo de retención (4).
Renovar el anillo de retención. No extender en exceso el anillo de retención.
D26.50-0011-01
28 Quitar el anillo de sincronización (3) y el cono de sincronización de la 4ª marcha (2).
Aceitar el anillo de sincronización y el cono de sincronización.
29 Insertar por tracción el árbol secundario del cambio.