ar2640p033008a

Dépose de la plaque intermédiaire

Type ar · thème 26.40 · version 0100 · 1999-04-22

Valable pour : BOÎTE DE VITESSES 717.44# ## jusqu'à 6041162 sur le TYPE 461 BOÎTE DE VITESSES 717.43# ## jusqu'à 6041162 sur le TYPE 463'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 26 Boîte de vitesses mécanique › 26.40 Carter, pignonnerie — Série 461 · Série 463

EinPAS 17 Chaîne cinématique/essieu › 17.20 Boîte de vitesses › 17.20.30 Boîtier/bouchon/carter d'huile/suspension — Série 461 · Série 463

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 717 43*, 717 44*

AR26.40-P-0330-08A

Dépose de la plaque intermédiaire

Type 461 avec BV 717.44 jusqu'au n° final de BV 6041162

Type 463 avec BV 717.43 jusqu'au n° final de BV 6041162

Dépose de la plaque intermédiaire
Dépose de la plaque intermédiaire

126 589 00 34 00

Bras d'extraction

Extracteur à deux bras

000 589 88 33 00

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-2011-01

1 Retirer la rondelle antibruit (flèche).

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-0213-01

2 Retirer le circlip (57).

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-0218-01

3 Retirer le moyeu de synchro (56), le pignon hélicoïdal (52) avec la bague de synchro (53) de l'arbre intermédiaire.

La cage à aiguilles située dans le pignon hélicoïdal (52) est retirée en même temps que ce dernier.

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-0268-01

4 Retirer la rondelle de butée (51) de l'arbre intermédiaire.

A partir du n° final de BV 1228476, la rondelle de butée n'est plus montée.

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-0219-01

5 Desserrer la vis de fixation (47) pour l'axe de marche arrière.

Dépose de la plaque intermédiaire

P26.40-0208-01

6 Extraire le pignon hélicoïdal (37) pour la 5ème vitesse à l'aide de l'extracteur et retirer la plaque intermédiaire du carter de boîte de vitesses.

En cas de difficultés, retirer la plaque intermédiaire à l'aide de l'extracteur, ce qui permet de retirer la bague extérieure de roulement de la plaque intermédiaire, celle-ci pouvant alors être ôtée. Faire attention aux rondelles de compensation ! Extraire ensuite par le biais du pignon hélicoïdal de 1ère vitesse le roulement à rouleaux coniques et le pignon hélicoïdal de 5ème vitesse.