ar2640p033008a

Desmontar la placa intermedia

Tipo ar · tema 26.40 · versión 0100 · 1999-04-22

Válido para: CAMBIO 717.44# ## hasta 6041162 en el MODELO 461 CAMBIO 717.43# ## hasta 6041162 en el MODELO 463

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 26 Caja de cambios mecánica › 26.40 Cárter — Serie 461 · Serie 463

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.20 Cambio › 17.20.30 Cárter/tapa/cárter de aceite/suspensión — Serie 461 · Serie 463

También válido para motores/cajas de cambios: 717 43*, 717 44*

AR26.40-P-0330-08A

Desmontar la placa intermedia

Modelo 461 con cambio 717.44 hasta núm. fin. de cambio 6041162

Modelo 463 con cambio 717.43 hasta núm. fin. de cambio 6051162

Desmontar la placa intermedia
Desmontar la placa intermedia

126 589 00 34 00

Brazos de extractor

Extractor de dos brazos

000 589 88 33 00

Desmontar la placa intermedia

P26.40-2011-01

1 Retirar la arandela anticrujido (flecha)

Desmontar la placa intermedia

P26.40-0213-01

2 Retirar el circlip (57)

Desmontar la placa intermedia

P26.40-0218-01

3 Retirar del árbol intermediario el cuerpo de sincronización (56), y la rueda helicoidal (52) con anillo de sincronización (53)

Junto con la rueda helicoidal (52) se retirará la jaula de agujas existente en la rueda helicoidal.

Desmontar la placa intermedia

P26.40-0268-01

4 Retirar del árbol intermediario la arandela de apoyo (51).

A partir del núm. final de cambio 122 8476 ya no se ha montado la arandela de apoyo.

Desmontar la placa intermedia

P26.40-0219-01

5 Desenroscar el tornillo hexagonal (47) para el árbol de marcha atrás.

Desmontar la placa intermedia

P26.40-0208-01

6 Con el extractor retirar la rueda helicoidal (37) para la 5ª marcha y sacar la placa intermedia de la caja de cambios.

Si la operación se dificulta, extraer la placa intermedia con el extractor. En tal caso saldrá el anillo exterior de la placa intermedia, que puede retirarse entonces. Prestar atención a las arandelas de compensación. Por medio de la rueda helicoidal de la 1ª marcha retirar entonces el rodamiento de rodillos cónicos y la rueda dentada de la 5ª marcha.