ar0910s8131ef

Dépose, pose de la tubulure d'admission d'air

Type ar · thème 09.10 · version 0102 · 2020-08-19

Valable pour : Type 447 avec moteur 622.9

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 09 Admission d'air, suralimentation › 09.10 Filtre à air — Série 447 · Série 622 (modèles 9**)

EinPAS 15 Moteur › 15.30 Admission d'air/suralimentation › 15.30.33 Tubulure d'admission — Série 447 · Série 622 (modèles 9**)

AR09.10-S-8131EF

Dépose, pose de la tubulure d'admission d'air

19.08.2020

Type

447 avec moteur 622.9

Dépose, pose de la tubulure d'admission d'air

1

Tubulure d'admission d'air

2

Collier

S09.10-4524-11

Remarque technique

Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers

AH00.00-P-5000-01A

Déposer, poser

1

Déposer le débitmètre d'air massique à film chaud (B2/16).

AR07.07-S-1455EF

2

Détacher le collier (2).

3

Contrôler le collier (2).

Si le collier (2) est endommagé,

remplacer le collier (2) en cas d’usure.

4

Déposer le tube d'admission d'air (1).

5

Effectuer la pose dans l’ordre inverse

Contrôler

Avertissement

Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau.

Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger.

AS49.00-Z-0001-01A

Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Effectuer un essai de fonctionnement du moteur, contrôler le fonctionnement et l’étanchéité du moteur.

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