S08.20-4504-09
1 | Recouvrement | 4 | Porte-relais | 6 | Sangle | ||
2 | Fermeture rapide | 5 | Vis | 7 | Trousse à outils |
S08.20-4505-09
3 | Caisson de siège | 11 | Connecteurs électriques | 14 | Vis | ||
8 | Capuchon | 12 | Vis | F81/1 | Pyrofusible | ||
9 | Connecteur électrique | 13 | Plaque-support | N3/16 | Calculateur moteur électrique 1 | ||
10 | Connecteur électrique |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Remarque technique | Remarques générales concernant le maniement des véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz | ||
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Débrancher le câble de masse de la batterie | ||
2.1 | Déposer le recouvrement de siège de la banquette passager avant | Moteur 780.994 sur type 639.603 | |
2.2 | Déposer le recouvrement du siège de passager avant | Moteur 780.994 sur type 639.603 | |
3 | Déverrouiller la fixation (2) sur le recouvrement (1), retirer légèrement vers l’extérieur le recouvrement (1) du caisson de siège (3) et le retirer dans le sens de la flèche, hors des fixations sur le caisson de siège (3) | ||
4 | Défaire la sangle (6) et retirer le sac à outils (7) du caisson de siège (3) | ||
5 | Dévisser les vis (5) sur les porte-relais (4) | Vis porte-relais sur support de calculateur entraînement électrique 1 | |
6 | Retirer le connecteur (10) sur le disjoncteur pyroélectrique (F81/1) | ||
7 | Débrancher les connecteurs (11) du calculateur moteur électrique 1 (N316) | ||
8 | Dévisser la vis (12) de la plaque de support (13) | ||
9 | Dévisser les vis (14) sur le caisson de siège (3) | ||
10 | Positionner dans le caisson de siège (3), la plaque-support (13) avec le calculateur propulsion électrique 1 (N3/16) et le disjoncteur pyroélectrique (F81/1) de telle sorte que le connecteur électrique (9) soit accessible | ||
11 | Débloquer le connecteur électrique (9) sur le disjoncteur pyroélectrique (F81/1) et le retirer | A cet effet, faire levier avec un tournevis adapté, pour soulever le chapeau (8) et le retirer jusqu’en butée. Ensuite, retirer la fiche (9) sur le disjoncteur pyroélectrique (F81/1). | |
12 | Sortir du caisson de siège (3) la plaque-support (13) ensemble avec le calculateur de propulsion électrique 1 (N3/16) et le disjoncteur pyroélectrique (F81/1) | ||
13 | Démonter le calculateur moteur électrique 1 (N316) de la plaque support (13) | En cas de remplacement du calculateur moteur électrique 1 (N316). | |
Vis calculateur entraînement électrique 1 sur support de calculateur entraînement électrique 1 | |||
14 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
15 | Raccorder le système de diagnostic, mettre le calculateur propulsion électrique 1 (N3/16) neuf en service, puis lire la mémoire des défauts et l’effacer au besoin | En cas de remplacement du calculateur moteur électrique 1 (N316). | |
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Documents référencés
- ad0000s200004s Raccorder le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts
- ah0000z030001a Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ar5410s0003ev Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- ar9110s5035s Déposer, poser le rembourrage d'assise de la banquette passager
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)