1 Contrôler la position du moteur (1er cylindre à 10° avant PMH), la rectifier au besoin.
D07.13-0082-01
2 Faire tourner l’arbre de la pompe d’injection jusqu’à ce que le repère (créneau) dans les dents du pignon d’entraînement soit dirigé vers le raccord de la conduite d’injection du 1er cylindre. Ensuite, faire tourner l’arbre de pompe d’injection vers la droite jusqu’à sentir une résistance et pousser la douille d’accouplement sur le pignon d’entraînement.
