1 | Connecteur électrique |
2 | Capteur de pression de carburant |
3 | Conduite de carburant |
4 | Support |
D07.04-1245-06
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants common-rail | |||
| Déposer | ||
1 | Déposer le boîtier de filtre à air. | ||
2 | Débrancher le connecteur électrique (1). | ||
3 | Déposer le capteur de pression de carburant (2). | | |
| Poser | ||
4 | Remplacer la bague d’étanchéité du capteur de pression de carburant (2). | En cas de réutilisation du capteur de pression de carburant (2). | |
5 | Enduire la bague d'étanchéité du capteur de pression de carburant (2) de pâte lubrifiante. | Pâte lubrifiante pièces de caoutchouc 2,5 kg, DBL 6867.00 | |
6 | Poser le capteur de pression de carburant (2). | | |
Capteur de pression de carburant basse pression sur conduite de carburant | |||
7 | Contacter le connecteur électrique (1). | ||
8 | Monter le boîtier de filtre à air. | ||
9 | Lire la mémoire des défauts avec le système de diagnostic. | ||
| Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic | ||
En cas de défauts, | |||
| |||
Effacer la mémoire des défauts. | |||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
10 | Contrôler l'étanchéité avec le moteur en marche. | Uniquement contrôle visuel. |
Documents référencés
- ad0000d200006ts Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- ar0910d1150tsv Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant