1 | Conector de enchufe eléctrico |
2 | Sensor de presión de combustible |
3 | Tubería de combustible |
4 | Soporte |
D07.04-1245-06
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
2 | Separar la unión por enchufe (1). | ||
3 | Desmontar el sensor de presión del combustible (2). | | |
| Montar | ||
4 | Renovar la junta anular del sensor de presión de combustible (2). | Al reutilizar el sensor de presión de combustible (2). | |
5 | Untar la junta anular del sensor de presión de combustible (2) con pasta de deslizamiento. | Pasta de deslizamiento para piezas de goma, 2,5 kg, DBL 6867.00 | |
6 | Montar el sensor de presión de combustible (2). | | |
Sensor de presión de combustible baja presión a tubería de combustible | |||
7 | Conectar el conector de enchufe eléctrico (1). | ||
8 | Montar la caja del filtro de aire. | ||
9 | Leer la memoria de averías con el sistema de diagnóstico. | ||
| Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico | ||
Si existe alguna avería. | |||
| |||
Borrar la memoria de averías. | |||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
10 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
Documentos referenciados
- ad0000d200006ts Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ar0910d1150tsv Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible