Mesurage, sélection des coussinets des paliers de vilebrequin

AR03.20-D-4355AD

Mesurage, sélection des coussinets des paliers de vilebrequin

10.5.12



Contrôler

1

Déposer le vilebrequin (1)

AR03.20-D-4351AD

2

Nettoyer les pièces du moteur

 Après un dommage aux paliers, il faut enlever les copeaux qui ont pu être produits:



Nettoyer la canalisation principale d'huile

AR01.40-D-8501AD

3

Nettoyer le vilebrequin (1)

4

Contrôler l'absence d'usure de la bride avant du vilebrequin

 En cas d'usure, usiner le vilebrequin (1) si nécessaire.

5

Vérifier l'absence d'endommagement et de fissures aux tourillons et manetons

 Il faut remplacer le vilebrequin (1) en cas d'endommagements ou de fissures.



Mesurer

6

Mesurer la dureté des tourillons et des manetons du vilebrequin (1) à l'aide du duromètre (2)

 Le tourillon et le maneton de vilebrequin (1) à contrôler doit être supporté. La valeur de dureté doit être atteinte sur au moins les deux tiers du pourtour du tourillon et du maneton.

*BE03.20-N-1013-02B

Si la valeur de dureté n'est pas atteinte, il faut remplacer le vilebrequin (1).

 Scléromètre

*000589202100

7

Mesurer la concentricité du vilebrequin (1) avec le comparateur (7) et le porte-comparateur (8)

 Poser le vilebrequin (1) sur les tourillons extérieurs.

Tourillons et manetons - Écart admissible d'ovalisation

*BE03.20-N-1008-02B

Voile latéral admissible du tourillon de palier de butée

*BE03.20-N-1010-02B

Faux-rond de rotation mesuré au tourillon de palier principal central (le vilebrequin reposant sur les tourillons des extrémités)

*BE03.20-N-1011-02B

 Comparateur

*001589532100

 Support de comparateur

*363589022100

 En cas de valeurs en dehors de la tolérance, il faut remplacer le vilebrequin (1).

8

Mesurer les tourillons et les manetons

 Nettoyer les portées du vilebrequin (1) avec une peau de chamois.

Mesurer le Ø du tourillon de palier principal (A) à l'aide du calibre à vis micrométrique (3) à deux endroits
(décalés d'env. 90°).

*BE03.20-N-1001-02B

Largeur du palier de butée (B)

*BE03.20-N-1002-02B

Largeur de tourillon de palier principal (C)

*BE03.20-N-1003-02B

Mesurer le Ø des manetons (D) à l'aide du calibre micrométrique (3) à deux emplacements
(décalés d'env. 90°).

*BE03.20-N-1004-02B

Largeur (E) des tourillons de palier

*BE03.20-N-1005-02B

Conicité admissible des tourillons, des manetons

*BE03.20-N-1009-02B

Rayons de congé de tourillons et manetons (F)

*BE03.20-N-1012-02B

Bombement des tourillons de palier principal et des manetons (G)

*BE03.20-N-1014-02B

 En cas d'endommagement ou d'usure, il faut usiner le vilebrequin (1) à la cote de réparation suivante ou le remplacer.

Logement du vilebrequin

9

Positionner le vilebrequin (1) sur le plan radial

 Nettoyer les portées du vilebrequin (1) avec une peau de chamois.

AR03.20-D-4355-01AD

Ø de tourillon de palier principal (A)

*BE03.20-N-1001-02B

Ø intérieur de palier principal, à l'état monté (H)

*BE03.20-N-1015-02B



*BA01.40-N-1001-01C

 Comparateur

*001589532100

10

Poser le vilebrequin (1)

AR03.20-D-4351AD

Numéro

Désignation

Moteur
900.9

BE03.20-N-1001-02B

Ø de tourillon de palier principal

Standard

mm

85,990...86,010

Cote réparation -0,1

mm

85,890...85,910

Cote réparation -0,25

mm

85,740...85,760

Cote réparation -0,5

mm

85,490...85,510

Cote réparation -0,75

mm

85,240...85,260

Cote réparation -1,0

mm

84,990...85,010

BE03.20-N-1002-02B

Largeur du tourillon de palier de butée

Ø standard

mm

85,990...86,010

Largeur standard

mm

31,000...31,062

Ø cote réparation -0,1

mm

85,890...85,910

Largeur standard

mm

31,000...31,062

Ø cote réparation -0,1

mm

85,890...85,910

Largeur cote réparation 0,3

mm

31,300...31,362

Ø cote réparation -0,25

mm

85,740...85,760

Largeur cote réparation 0,3

mm

31,300...31,362

Ø cote réparation -0,5

mm

85,490...85,510

Largeur cote réparation 0,5

mm

31,500...31,562

Ø cote réparation -0,75

mm

85,240...85,260

Largeur cote réparation 0,5

mm

31,500...31,562

Ø cote réparation -1,0

mm

84,990...85,010

Largeur cote réparation 0,5

mm

31,500...31,562

BE03.20-N-1003-02B

Largeur du tourillon de palier principal

mm

31,0...31,2

BE03.20-N-1004-02B

Ø du maneton

Standard

mm

69,995...70,015

Cote réparation -0,1

mm

69,895...69,915

Cote réparation -0,25

mm

69,745...69,765

Cote réparation -0,5

mm

69,495...69,515

Cote réparation -0,75

mm

69,245...69,265

Cote réparation -1,0

mm

68,995...69,015

BE03.20-N-1005-02B

Largeur du maneton

mm

34,0...34,2

BE03.20-N-1008-02B

Tourillons et manetons - Écart admissible d'ovalisation

Valeur limite

mm

0,005

BE03.20-N-1009-02B

Conicité admissible

Tourillon de palier principal

mm

0,005

Maneton

mm

0,005

BE03.20-N-1010-02B

Voile latéral admissible

Tourillon de palier de butée

mm

0,20

BE03.20-N-1011-02B

Écart de concentricité mesuré au tourillon de palier principal central, le vilebrequin reposant sur les deux tourillons extérieurs.

mm

0,11

BE03.20-N-1012-02B

Rayons de congé

Tourillon de palier principal

mm

2,5...3,0

Maneton

mm

2,5...3,0

BE03.20-N-1013-02B

Dureté des tourillons de palier principal et des manetons (dureté Rockwell)

HRC

52

BE03.20-N-1014-02B

Bombement

Tourillon de palier principal

mm

0,000...0,004

Maneton

mm

0,000...0,004

BE03.20-N-1015-02B

Ø intérieur de palier principal

Standard

mm

86,050...86,092

Cote réparation 0,1

mm

85,950...85,992

Cote réparation 0,25

mm

85,800...85,842

Cote réparation 0,5

mm

85,550...85,592

Cote réparation 0,75

mm

85,300...85,342

Cote réparation 1,0

mm

85,050...85,092

Numéro

Désignation

Moteur 900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA01.40-N-1001-01C

Vis - chapeau de palier principal sur bloc-cylindres

1e passe

Nm

30

2e passe

Nm

80

3e passe

Nm

155

4e passe

°

90