Contrôler le plan de joint de culasse, le rectifier

AR01.30-D-7162AD

Contrôler le plan de joint de culasse, le rectifier

10.11.11



Dépose

1

Déposer la culasse (1)

AR01.30-D-5800AD

2

Déposer l'ensemble porte-injecteurs

AR07.03-D-6831AD

3

Nettoyer la culasse (1)



Contrôler

4

Mesurer la hauteur (H) de la culasse (1)

 En cas de sous-dépassement de la cote admissible, il faut remplacer la culasse (1).

Hauteur de la culasse (1)

*BE01.30-N-1001-02B

5

Contrôler s'il y a des zones poreuses ou endommagées sur le plan de joint de la culasse (1)

 S'il y a des zones poreuses ou endommagées, rectifier le plan de joint de culasse.

6

Contrôler la planéité de la culasse (1)

Règle de précision

AR01.30-D-5800-12AD

Écart de planéité permis pour le plan d'assemblage inférieur dans le sens longitudinal

*BE01.30-N-1002-02B

Usiner

7

Déposer les soupapes d'admission (2) et la soupape d'échappement (3)

 Repérer les soupapes d'admission (2) et la soupape d'échappement (3) par rapport à leur emplacement de montage.

AR05.30-D-3511AD

8

Déposer les soupapes à décharge constante (4)

AR01.50-D-1000AD

9

Usiner par rectification plane, le côté chambres de combustion du plan de joint de culasse

 L'enlèvement de matière ne doit pas avoir pour conséquence que la hauteur permise (H) pour la culasse (1) ne soit pas atteinte, le cas échéant, remplacer la culasse (1).

Hauteur de la culasse (1)

*BE01.30-N-1001-02B

10

Nettoyer la culasse (1)



Mesurer

11

Mettre en place dans la culasse (1), les soupapes d'admission (2) et la soupape d'échappement (3)

 Tenir compte du marquage sur les soupapes d'admission (2) et sur la soupape d'échappement (3), permettant de retrouver l'emplacement de montage.

12

Mesurer avec le comparateur (5) et le porte-comparateur (6) le retrait des soupapes par rapport au plan de joint de la culasse (K) ainsi que la différence entre les deux extrémités des queues des soupapes d'admission (J)

 Le retrait des soupapes par rapport au plan de joint (K) de la culasse et la différence entre les deux queues des soupapes d'admission (J) doit se trouver dans la tolérance admissible.

AR05.30-D-4100-01AD

Retrait des soupapes par rapport au plan de joint de la culasse (K)

*BE05.30-N-1001-01B

Différence admissible des soupapes d'admission (2), mesurée entre la culasse (1) et l'extrémité de la queue de soupape

*BE05.30-N-1014-01B



*001589532100



*366589002105



*343589004000



*363589022100

 Si les valeurs de contrôle lues sont en dehors de la tolérance admissible, usiner ou remplacer le siège de soupape concerné.



Pose

13

Poser les soupapes à décharge constante (4)

AR01.50-D-1000AD

14

Monter les soupapes d'admission (2) et la soupape d'échappement (3)

 Tenir compte du marquage sur les soupapes d'admission (2) et sur la soupape d'échappement (3) permettant de retrouver l'emplacement de montage.

Si les sièges de soupape ont été usinés ou remplacés, poser des soupapes d'admission neuves (2) resp. une soupape d'échappement neuve (3).

AR05.30-D-3511AD

15

Poser l'ensemble porte-injecteur

AR07.03-D-6831AD

16

Poser la culasse (1)

AR01.30-D-5800AD

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 904.9

BE01.30-N-1001-02B

Hauteur de la culasse

Etat neuf

mm

107,9...108,1

Après enlèvement de matière

mm

106,9

BE01.30-N-1002-02B

Écart de planéité permis pour le plan d'assemblage inférieur dans le sens longitudinal

sur la longueur totale

mm

0,05

sur une longueur de
150 mm

mm

0,02

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 924.9, 925.9, 926.9,
Moteur
902.9
sans code MS8

BE05.30-N-1001-01B

Retrait des soupapes par rapport au plan de joint de la culasse

Admission

mm

1,1...1,5

Echappement

mm

1,1...1,5

BE05.30-N-1014-01B

Différence admissible des soupapes d'admission mesurée entre la culasse et la queue de soupape

mm

0,3