Contrôler la pression de compression · ar0100p1200gd · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-P-1200GD

Contrôler la pression de compression

31.10.97

MOTEUR 668.940 /941 /942 sur le TYPE 168

P01.00-2095-06

1.1 Compressiographe

1.2  Conduite de raccordement

2  Tube à visser

3  Embout de clé à douille

4 Fiche transmetteur position de vilebrequin

L5 Capteur de position vilebrequin

R9 Bougie de préchauffage

X25 Connecteur faisceau de câbles de préchauffage

 	Déposer, poser
	Il est possible d'obtenir un pré-diagnostic de l'état des cylindres au moyen du Hand-Held-Tester. La procédure à suivre est indiquée dans le Hand-Held-Tester au chapitre "Activation" au point du menu intitulé "Contrôler la pression de compression". Ce contrôle ne remplace toutefois pas celui de la pression de compression
1	Déposer les bougies de préchauffage (R9)		AR15.20-P-4111GD
2	Débrancher le connecteur du faisceau de câbles de préchauffage (X25)	 Afin d'éviter un court-circuit dû aux glissières électriques des bougies de préchauffage
3	Débrancher la fiche du capteur de position du vilebrequin (4)
4	Virer le moteur via l'antivol	 Virer le moteur plusieurs fois afin de faire partir les résidus de combustion dans les cylindres
	Contrôler
5	Visser la pièce filetée (2) dans l'alésage de la bougie de préchauffage du cylindre contrôlé au moyen de l'embout (3) d'une clé à douille		*611589016300
			*001589780900
6	Raccorder le compressiographe(1.1) avec le câble (1.2) dans la pièce filetée (2)		*001589762100
7	Ouvrir le papillon des gaz
8	Virer le moteur via l'antivol	 Pour contrôler la pression de compression, faire faire au moins 8 tours au moteur
9	Contrôler les autres cylindres de la même façon
10	Comparer les valeurs relevées avec les valeurs admissibles	Tolérance de montage resp. valeur de pression, moteur neuf	*BE01.00-P-1001-01F
		Limite d'usure ou valeur limite	*BE01.00-P-1002-01F
		Écart admissible entre le différents cylindres	*BE01.00-P-1003-01F
		 Si la pression minimum de compression n'est pas atteinte ou en cas de dépassement, la différence autorisée entre les divers cylindres 
		Contrôler l'étanchéité des cylindres	AR01.00-P-1300GD
11	Effectuer la pose dans l'ordre inverse
12	Raccorder le Hand-Held-Tester (HHT)
			AD00.00-P-2000-03C
			*WH58.30-Z-1036-13A
			*WH58.30-Z-1037-13A
			*WH58.30-Z-1044-13A
13	Lire et effacer la mémoire des défauts	Via les travaux de contrôle, les défauts précédemment appelés doivent être effacés de la mémoire de défauts à la fin des opérations. Voir 
		Remarques concernant la mémoire des défauts CDI	AD07.16-P-2000-01A

Valeurs de contrôle - pression de compression

Numéro	Désignation		Moteur 668.940/ 941/942 ε=19


BE01.00-P-1001-01F	Pression de compression, tolérance d'usinage resp. valeur moteur neuf	bar	28
BE01.00-P-1002-01F	Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite	bar	18
BE01.00-P-1003-01F	Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres	bar	3

001 589 78 09 00

Tube à visser

Embout de clé à douille

Compressiographe

001 589 76 21 00

611 589 01 63 00

Outillage du commerce

Numéro	Désignation
WH58.30-Z-1036-13A	Hand-Held-Tester (HHT).	651 100 01 99
WH58.30-Z-1037-13A	Câble de contrôle (multiplexeur)	651 100 40 99
WH58.30-Z-1044-13A	Câble adaptateur (HHT) pour prise de diagnostic (X11/4, 16 pôles)

Documents référencés

ad0000p200003c Raccordement du hand-held-tester (HHT), lecture de la mémoire des défauts
ad0716p200001a Remarques concernant la mémoire des défauts CDI
ar0100p1300gd Contrôle de l'étanchéité des cylindres
ar1520p4111gd Dépose, pose des bougies de préchauffage