ap2000i2050k

Système de refroidissement et de chauffage - contrôler l'état du radiateur, des conduites et des flexibles

Type ap · thème 20.00 · version 0102 · 2004-08-13

Valable pour : MOTEUR 384.907 sur le TYPE 397 MOTEUR 384.906 /907 sur le TYPE 684

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 20 Refroidissement du moteur › 20.00 Généralités — Série 384 (modèles 906, 907) · Série 397 · Série 684

EinPAS 15 Moteur › 15.25 Système de refroidissement du moteur › 15.25.5 Circuit de liquide de refroidissement complet — Série 384 (modèles 906, 907) · Série 397 · Série 684

EinPAS 39 Chauffage/ventilation/refroidissement › 39.15 Climatisation › 39.15.5 Climatiseur complet — Série 384 (modèles 906, 907) · Série 397 · Série 684

AP20.00-I-2050K

Système de refroidissement et de chauffage - contrôler l'état du radiateur, des conduites et des flexibles

18.10.99

MOTEUR 384.907 sur le TYPE 397

MOTEUR 384.906 /907 sur le TYPE 684

Système de refroidissement et de chauffage - contrôler l'état du radiateur, des 
	conduites et des flexibles

N20.00-2044-07

1 Radiateur

2 Valve

4 Raccord de gonflage des pneus

3 Appareil de contrôle

Contrôler

1

Contrôler l'état de propreté du radiateur (1)

Les lamelles et les interstices ne doivent pas être colmatés par la saleté.

2.1

Nettoyer le radiateur (1) à l'air comprimé ou à l'eau

Seulement si le radiateur est encrassé (1).

Le jeu d'eau chaude doit être dirigé à angle droit sur le radiateur (1), sinon risque d'endommagement des ailettes de refroidissement.

Nettoyer d'abord le radiateur (1) à partir du côté ventilateur.

Utiliser un nettoyeur haute pression à eau chaude, afin d'enlever les grosses salissures.

3

Lessiver la saleté qui reste depuis la tubulure d'aspiration

4

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, le corriger

AP20.00-I-2011K

5

Ouvrir les vannes de barrage et de régulation du système de chauffage

Mettre le chauffage au maximum.

6

Monter l'appareil de contrôle (3) et raccorder la conduite d'air comprimé avec raccord de gonflage des pneus (4) sur la valve (2)

*001589832100

7

Soumettre le système de refroidissement du moteur à la pression de contrôle

La pression de contrôle correspond à la pression d'ouverture du système de refroidissement, pression qui figure sous forme de chiffre-repère sur le bouchon ou sur la valve de surpression.

Le chiffre-repère 40 correspond à une pression de 0,4 bar.

L'appareil de contrôle (3) comporte une valve de sécurité avec une pression d'ouverture de 1,2 bar.

*001589832100

8

Contrôler l'étanchéité du radiateur (1), de la pompe à eau, du refroidisseur d'huile, des couvercles de trou de dessablage et de l'échangeur thermique pour ralentisseur Voith ou boîte de vitesses automatique

En cas de défaut d'étanchéité:

Remplacer les pièces défectueuses

- établir un ordre de réparation séparé.

9

Contrôler l'étanchéité des conduites et des durites du système de refroidissement et de chauffage, s'assurer qu'elles sont en bon état, ne subissent aucun frottement et sont correctement fixées

En cas de défaut d'étanchéité:

Remplacer les pièces défectueuses resp. corriger leur position

- établir un ordre de réparation séparé.

10

Relâcher la pression dans le système de refroidissement par la valve (2) de l'appareil de contrôle (3), démonter l'appareil de contrôle (3) et poser le bouchon

*001589832100

11

Fermer les vannes de barrage et de régulation du système de chauffage

Système de refroidissement et de chauffage - contrôler l'état du radiateur, des 
	conduites et des flexibles

Contrôleur

001 589 83 21 00

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