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Tempmatik (TM) – Diagnostic, contrôle du fonctionnement

Type ad · thème 83.40 · version 0100 · 2003-06-16

Valable pour : TYPE 638.094 /194 /294 avec CODE (H06) Climatiseur

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 83 Climatisation › 83.40 Climatisation automatique — Série 638 (modèles 094, 194, 294)

AD83.40-S-3003A

Tempmatik (TM) – Diagnostic, contrôle du fonctionnement

9.9.98

TYPE 638.094 /194 /294 avec CODE (H06) Climatiseur

Tempmatik (TM) – Diagnostic, connaissances préliminaires

AD83.40-S-2001A

Remarques concernant le fonctionnement TM

AD83.40-S-2001-02A

Contrôle du fonctionnement

Eléments à contrôler

Opérations à effectuer/

conditions préalables

Valeur théorique

Cause possible/remède

1

Mode chauffage

Moteur au ralenti

Contacteur rotatif ou digital en position maxi

Placer la soufflante du chauffage en position 1

La valve cadencée est ouverte (pas de courant)

La température de soufflage augmente en fonction de la température de l’eau de refroidissement

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Contacteur rotatif ou digital dans le clavier climatisation (A20)

2

Mode chauffage

Moteur au ralenti

Contacteur rotatif ou digital en position mini

Placer la soufflante du chauffage en position 1

La valve cadencée se ferme (passage de courant)

La température de soufflage baisse

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Contacteur rotatif ou digital dans le clavier climatisation (A20)

3

Mode refroidissement

Moteur au ralenti

Appuyer sur le contacteur climatiseur A2s5

Contacteur rotatif ou digital en position mini

La soufflante de chauffage s’enclenche automatiquement en position 1

Le témoin de fonctionnement climatiseur s’allume

L’embrayage compresseur climatiseur s’enclenche

La température de soufflage baisse singulièrement

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4

Régulation climatiseur, coupure

Appuyer une nouvelle fois sur le contacteur climatiseur A2s5

L’embrayage compresseur se coupe

Court-circuit avec le pôle positif sur les câbles

5

Volet d’air recyclé

Appuyer sur le contacteur d’air recyclé (A20s3)

Le témoin de contrôle air recyclé s’allume

Le volet d’air recyclé commute

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Contacteur d’air recyclé (A20s3)

6

Exploitation de la chaleur résiduelle du moteur

Contact: COUPE

Appuyer sur le contacteur du système de chaleur résiduelle du moteur (A20s7)

Exploitation de la chaleur résiduelle du moteur

Le témoin de contrôle est allumé

La soufflante de chauffage s’enclenche automatiquement en position 1

La pompe additionnelle d’eau de chauffage s’enclenche automatiquement

La régulation de température est active

Le capteur de température de l’habitacle aspire l’air hors de l’habitacle

La valve cadencée cadence en fonction du sélecteur de température

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7

Exploitation de la chaleur résiduelle du moteur

L’exploitation de la chaleur résiduelle du moteur se coupe dans les conditions suivantes:

enclenchement du contact,

ré-appui sur le contacteur du système de chaleur résiduelle du moteur (A20s7),

écoulement du temps d’exploitation maximum de l’exploitation de la chaleur résiduelle du moteur (env. 30 min),

lorsque la tension de la batterie tombe à 11,5 V

Exploitation de la chaleur résiduelle du moteur

Le témoin de contrôle s’éteint

Les fonctions de l’exploitation de la chaleur résiduelle du moteur sont coupées

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8

Fonction chauffage d’appoint

Moteur au ralenti

Appuyer sur le contacteur du chauffage d’appoint (A20s6)

Le témoin de contrôle du chauffage d’appoint s’allume

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Contacteur chauffage d’appoint (A20s6)

9

Soufflante du chauffage

Contact : MIS

Positionner la molette de soufflante (A20s2) sur les positions 1 à 4

La soufflante fonctionne dans les quatre positions différentes

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Documents référencés