AD83.25-W-3000B | Chauffage automatique (HAU) - diagnostic, contrôle de fonctionnement | 25.9.97 |
TYPE 650, 651, 652, 653, 654 jusqu'à 1.2.96 avec CODE (H25) Régulation automatique du chauffage «Taktmatik»
TYPE 655, 656, 657, 658, 659 jusqu'à 1.2.96 avec CODE (H25) Régulation automatique du chauffage «Taktmatik»
W83.25-0008-01
27 Programmateur valeur théorique
28 Contacteur de soufflante
37 Actionnement chauffage plancher et aération
38 Actionnement buses de dégivrage
39 Contacteur pour réglage volet d'air frais ou volet d'air recyclé
Chauffage automatique (HAU) - Connaissances préalables au diagnostic | |||
| Chauffage automatique (HAU) - Schéma fonctionnel | ||
Outillage diagnostic HAU | |||
a | Tension de bord 22,5 - 29,5 V | ||
b | Fusibles en bon état sur le module H | ||
c | Module de contrôle raccordé au porte-appareil (compartiment électrique) | ||
d | Les témoins de contrôle 30, 15 et D+ sont allumés sur le module de contrôle, le témoin de contrôle D+ s'éteint lorsque le moteur tourne. | ||
Contrôle du fonctionnement | |||
Eléments à contrôler | Opérations à effectuer/conditions préalables | Valeur théorique | Cause possible/remède |
1 Relais de soufflante K1 Relais module H | Contact : MIS Programmateur valeur théorique sur : MINI Contacteur de soufflante : COUPE | Moteur de soufflante : COUPE | Relais de la soufflante K1 Programmateur valeur théorique |
2 Relais module H | Contact : MIS Programmateur valeur théorique : MAXI Contacteur de soufflante : COUPE | Moteur de soufflante : 1ère position | Relais de la soufflante K1 Programmateur valeur théorique Moteur soufflante |
3 Duovalve eau chaude Contrôle de l'étanchéité du circuit échangeur thermique Il suffit d'un seul contrôle, soit sur moteur froid, soit sur moteur chaud | - Moteur froid (< 40°C) Programmateur valeur théorique sur : MINI Moteur de soufflante : position 2 Programmateur valeur théorique : MAXI - Moteur chaud (> 60°C) Programmateur valeur théorique : MAXI Programmateur valeur théorique : | La température d'air de sortie au niveau des buses du chauffage ne doit pas augmenter si la température du moteur augmente. Plus la température du moteur augmente, plus la température d'air de sortie au niveau des buses du chauffage augmente. Plus la température du moteur augmente, plus la température d'air de sortie au niveau des buses du chauffage augmente. La température d'air de sortie au niveau des buses du chauffage baisse après 5 minutes environ au niveau de la température extérieure. | Duovalve eau chaude Connexion lâche ou oxydée sur la duovalve d'eau chaude. Le circuit du by-pass n'est pas respecté. Raccords éventuellement intervertis. |
Documents référencés
- ad8325w200001b Chauffage automatique (HAU) - outils de diagnostic
- ad8325w200005a Chauffage automatique (HAU) - schéma de raccordement du module de contrôle
- ad8325w2000b Chauffage automatique (HAU) - diagnostic, connaissances préliminaires
- ad8325w600003b Chauffage automatique (HAU) - vanne à 2 voies d’eau de chauffage, contrôles électriques
- ad8325w600004b Chauffage automatique (HAU) - sonde de température d’air extérieur, contrôles électriques
- ad8325w600005b Chauffage automatique (HAU) - sonde de température d’échangeur thermique, contrôles électriques
- ad8325w600006b Chauffage automatique (HAU) - sonde de température d’habitacle, contrôles électriques
- ad8325w600008a Chauffage automatique (HAU) - commande de soufflante de chauffage, contrôles électriques
- ad8325w600009a Chauffage automatique (HAU) - programmateur de valeur de consigne, contrôles électriques
- ad8325w600011a Chauffage automatique (HAU) - module H commande de chauffage, contrôles électriques
- gf8325w000101b Chauffage automatique (HAU) - schéma fonctionnel