sn0000p1044e

Relación de innovaciones/modificaciones 03/2007

Tipo sn · tema 00.00 · versión 0100 · 2007-02-27

Válido para: MODELO 203 desde 1.3.07

Dónde se ubica

Grupo funcional 0 General › 00 Vehículo completo › 00.00 Generalidades — Serie 203

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.30 Cuadernos de introducción — Serie 203

SN00.00-P-1044E

Relación de innovaciones/modificaciones 03/2007

21.2.07

MODELO 203 desde 1.3.07

Grupo funcional/subgrupo funcional (FG/FUG)

Título

Descripción

Validez

54.10

Introducción de baterías Magic-Eye

En el futuro se sustituyen las batería de ácido con tapones roscados montadas hasta ahora, por las nuevas baterías con la así llamada técnica Magic-Eye. Estas batería ya no tienen tapones roscados en la tapa, sino la mirilla Magic-Eye encima de la
3ª célula, a través de la cual se puede leer el nivel de líquido. El color negro en la ventana significa "nivel de líquido en orden" y el color blanco/ plateado significa "nivel de líquido insuficiente". Esta función se describe en los adhesivos de la batería. Ya no es posible rellenar líquido (electrólito), en caso de un nivel de líquido insuficiente se tiene que sustituir la batería.

Modelo 203

A partir de 04/2007

Inicialmente se monta hasta el código 807, año de modelo 2007, inclusive, una variante de transición con tapones roscados y Magic-Eye. En esta variante de transición, los tapones roscados están recubiertos por el adhesivo de la batería. A partir del código 808, año de modelo 2008, tiene lugar el cambio definitivo para vehículos CEE, pasando a técnica Magic-Eye sin tapones roscados.

El abastecimiento de repuestos se cambia completamente a técnica Magic-Eye. Las existencias restantes de anteriores baterías con ácido se pueden seguir utilizando para vehículos que tienen montadas, como primer equipo, las anteriores baterías con ácido.

Para todos los vehículos con primer equipo en técnica Magic-Eye, se tiene que montar una batería con técnica Magic-Eye, al realizar una sustitución de ésta.

Las instrucciones de mantenimiento y trabajo se adaptan a la técnica Magic-Eye. El control de las baterías Magic-Eye está contenido como hasta ahora en el volumen de mantenimiento B (cada 50.000 km o cada 2 años), no controlándose ya el nivel de líquido de cada célula, sino sólo si el Magic-Eye está en orden o no en orden.

Se exceptúan de este cambio las baterías de arranque de 35 Ah de la serie 230, 216/221 y la batería de 40 Ah de la serie 240. Asimismo tampoco se transforman los vehículos con baterías de vellón.