sm0708s0089a

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4TEMDIAG)

Tipo sm · tema 07.08 · versión 0100 · 2019-06-01

Válido para: modelo 470.252 #G desde 023806 hasta 033610 con motor 642 con código M4C (Motor OM642 190 kW) con código MA4 (Nivel de emisiones Euro 5b+ N1 clase III/N2)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.08 Unidad de control — Serie 470 (modelos 252)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 470 (modelos 252)

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.40 Medida de servicio postventa — Serie 470 (modelos 252)

También válido para motores/cajas de cambios: 642 ***

SM07.08-S-0089A

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4TEMDIAG)

28.05.2019

modelo

470.252 #G desde 023806 hasta 033610 con motor 642

con código M4C (Motor OM642 190 kW)

con código MA4 (Nivel de emisiones Euro 5b+ N1 clase III/N2)

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía

Gama

Núm. de operación

Texto de trabajo

Tiempo

Núm. de abono

Código

P

02 4762

Trabajos: conectar y desconectar el sistema de diagnóstico (XENTRY Diagnosis)

-

07 971 81

VS4TEMDIAG

P

02 5058

Trabajos: conectar y desconectar cargador de la batería de arranque (XENTRY Diagnosis conectado)

-

07 971 81

VS4TEMDIAG

P

02 3687

Trabajos: actualizar el software de la unidad de control CDI (XENTRY Diagnostics conectado)

-

07 971 81

VS4TEMDIAG

Comprobar

1

Comprobar si el vehículo está afectado por la medida.

Vehículos afectados: Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4TEMDIAG)

SM07.08-S-0089-01AAA

Para los talleres autorizados Mercedes-Benz solo es determinante el registro en el sistema "Erweiterte VEGA Applikation (EVA)" (aplicación VEGA ampliada), pestaña "Actual". Por consiguiente, una comprobación adicional de los vehículos con el sistema de información para el taller (WIS) o la lista de vehículos ya no es necesaria.

Actualizar el software

2

Montar el cargador.

AR54.10-S-1127P


Durante todo el proceso de trabajo tiene que garantizarse una tensión suficiente de la batería de la red de a bordo.
De lo contrario, en caso de presentarse una subtensión se pueden originar daños en las unidades de control.

Observar las instrucciones de uso del cargador.

Asegurar con el cargador una alimentación de tensión suficiente (por lo menos 12,5 V) de la batería de la red de a bordo.

3

Montar el sistema de diagnóstico.

Si el XENTRY Diagnostics todavía no está montado.

AD00.00-S-2000-06P

Utilizar siempre la última versión de software del XENTRY Diagnosis.
Utilizar XENTRY Diagnostics versión de software 03/2019 con todos los AddOn actuales correspondientes (especialmente el AddOn 12498).
o XENTRY Diagnostics versión de software 05/2019 con todos los AddOn actuales correspondientes (especialmente el AddOn 12499).
o una versión de software superior de XENTRY Diagnostics.

Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnosis.

4

Actualizar el software de la unidad de control CDI.

AR54.21-S-0014P

Seleccionar las siguientes opciones de menú:
Vista de test breve 
N3/28 Electrónica del motor 'CDI61' para motor de combustión interna 'OM642' (CDI) 
Adaptaciones 
Actualización de unidades de control 
Actualización del software de unidades de control

se le guiará automáticamente por los pasos "Actualización del software de unidades de control" y "Codificación SCN".

5

Desmontar el sistema de diagnóstico del vehículo.

6

Desmontar el cargador del vehículo.

AR54.10-S-1127P

Documentos referenciados