sm0708s0080a

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4CHILHOE)

Tipo sm · tema 07.08 · versión 0100 · 2019-03-20

Válido para: modelo 470.231 1G desde 017753 hasta 022160 con motor 699 con código IL5 (Volante a la izquierda) con código M4B (Motor OM699 140 kW) Solo para Chile'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.08 Unidad de control — Serie 470 (modelos 231)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 470 (modelos 231)

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.40 Medida de servicio postventa — Serie 470 (modelos 231)

También válido para motores/cajas de cambios: 699 ***

SM07.08-S-0080A

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4CHILHOE)

15.03.2019

modelo

470.231 1G desde 017753 hasta 022160 con motor 699

con código IL5 (Volante a la izquierda)

con código M4B (Motor OM699 140 kW)

Solo para Chile

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía

Gama

Núm. de operación

Texto de trabajo

Tiempo

Núm. de abono

Código

P

02 4762

Trabajos: conectar y desconectar el sistema de diagnóstico (XENTRY Diagnosis)

-

-

P

02 5058

Trabajos: conectar y desconectar cargador de la batería de arranque (XENTRY Diagnosis conectado)

-

-

-

P

02 2901

Trabajos: actualizar el software de la unidad de control CDI (XENTRY Diagnostics conectado)

-

07 971 77

VS4CHILHOE

Comprobar

1

Comprobar si el vehículo está afectado por la medida.

Vehículos afectados: actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4CHILHOE)

SM07.08-S-0080-01AAA

Para los talleres autorizados Mercedes-Benz solo es determinante el registro en el sistema Erweiterte VEGA Applikation (EVA) (Aplicación VEGA ampliada), pestaña "Actual". Por consiguiente, una comprobación adicional de los vehículos con el sistema de información para el taller (WIS) o la lista de vehículos ya no es necesaria.

Actualizar el software

2

Montar el cargador.

AR54.10-S-1127P


Durante todo el proceso de trabajo tiene que garantizarse una tensión suficiente de la batería de la red de a bordo.
De lo contrario, en caso de presentarse una subtensión se pueden originar daños en las unidades de control.

Observar las instrucciones de uso del cargador.

Asegurar con el cargador una tensión suficiente (por lo menos 12,5 V) de la batería de la red de a bordo.

3

Montar el sistema de diagnóstico.

AD00.00-S-2000-06P

Utilizar siempre la última versión de software del XENTRY Diagnosis.

Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnosis. Si XENTRY Diagnostics ya está conectado al vehículo, continuar con la siguiente operación de trabajo.

4

Actualizar el software de la unidad de control CDI.

AR54.21-S-0015P

Seleccionar las siguientes opciones de menú:
Vista de test breve 
N3/33 – Electrónica del motor ‘M9T‘ para motor de combustión interna ‘OM699‘ (CDI) 
Adaptaciones 
Actualización de unidades de control 
Actualización del software de unidades de control

5

Desmontar el sistema de diagnóstico del vehículo.

6

Desmontar el cargador del vehículo.

AR54.10-S-1127P

Documentos referenciados