sm0010w0033a

Realizar la modificación de software en diversas unidades de control para el reequipamiento a la norma Euro 3 o ninguna norma de gases de escape regulada (países sin legislación sobre gases de escape)

Tipo sm · tema 00.10 · versión 0100 · 2015-04-16

Válido para: MODELO 963, 964 con MOTOR 471.9

Dónde se ubica

Grupo funcional 0 General › 00 Vehículo completo › 00.10 Vehículo completo, datos técnicos, comprobaciones prescritas por la ley — Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema de escape/tratamiento posterior de los gases de escape › 15.40.3 Montaje/transformación posterior — Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.3 Montaje/transformación posterior — Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.40 Medida de servicio postventa — Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

SM00.10-W-0033A

Realizar la modificación de software en diversas unidades de control para el reequipamiento a la norma Euro 3 o ninguna norma de gases de escape regulada (países sin legislación sobre gases de escape)

15.4.15

MODELO

963, 964 con MOTOR 471.9

Modificar estados de software

1

Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar XENTRY y conectar el encendido

Para la actualización debe estar instalada como mínimo la actualización XENTRY 03/2015 y el AddOn 4424 en el sistema de diagnóstico.
A partir de la actualización 05/2015 el AddOn está incluido en el release regular.

2

Realizar un test breve de entrada

El test breve se memoriza como test breve de entrada hasta el final de la sesión de diagnóstico.

3

Modificar estados de software

Se debe asegurar que se ha introducido previamente el código M5J (variante de reequipamiento ET en Euro III) en VeDoc.

La modificación está completamente guiada por menús en:
Funciones especiales
Reequipar los vehículos a la norma de gases de escape Euro 3 o a ninguna norma de gases de escape regulada (países sin legislación de gases de escape)

4

Borrar la memoria de averías de todas las unidades de control

5

Realizar un test breve de salida, imprimir el test breve de entrada y el test breve de salida

No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas. En caso necesario, realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería existentes en otras unidades de control con orden de trabajo separada.

6

Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico