Figura de ejemplo |
Pfeil | Sentido de marcha |
P88.60-2484-01
Hacemos referencia al hecho de que en caso de reclamación "La tapa del depósito de combustible no se abre", deberá comprobarse como norma general si existe una función anómala o un manejo erróneo antes de reemplazar el motor del cierre centralizado.
Realizar la prueba funcional de forma activa con el cliente en el vehículo para excluir la posibilidad de un manejo erróneo.
En el comportamiento de apertura de la tapa del depósito de combustible puede influir:
El punto de presión para abrir la tapa del depósito de combustible no se encuentra en el sector de accionamiento (sector de accionamiento rayado, véase la figura de ejemplo).
La presión de accionamiento es insuficiente.
El tiempo de accionamiento de la tapa del depósito de combustible es demasiado corto.
La unidad de control se encuentra en el modo de estado de espera, la tapa del depósito de combustible se abre sólo después de un nuevo accionamiento.
El mecanismo de protección está activar, la tapa del depósito de combustible se accionó varias veces sucesivamente en un breve espacio de tiempo.
Si existe una irregularidad de funcionamiento, debe aportarse el caso de irregularidad con las siguientes informaciones mediante TIPS:
Irregularidad de funcionamiento detallada
Protocolo de test breve actual
Protocolo de la unidad de control SAM (N10)
Estado de calidad del posicionador de bloqueo montado (desmontar para ello el posicionador de bloqueo).