Información para el servicio postventa: mantenimiento y diagnóstico de averías del aire acondicionado

Cuidados en el mantenimiento y en los diagnósticos de fallas en el sistema de aire acondicionado

Esta Información de Servicio tiene el propósito de divulgar los cuidados en el mantenimiento y diagnósticos de fallas del sistema de aire acondicionado de los camiones Mercedes-Benz de Brasil.

Antes de iniciar la intervención en el vehículo, verificar que sean cumplidas todas las medidas de seguridad necesarias.

Observar el par de apriete recomendado al efectuar el mantenimiento.

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Procedimientos para reciclaje del sistema de aire acondicionado

Nunca se debe efectuar la carga del gas solamente por la línea de baja (succión).

A - Línea de baja presión

B - Línea de alta presión

C - Gas

D- Aceite

E- Aceite en el compresor es expelido

F- Aceite en el compresor es mantenido

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Siempre se debe cargar el gas refrigerante utilizando una botella graduada, balanza electrónica, o equipamiento de reciclaje. Nunca se debe de cargar el gas refrigerante monitoreando la carga solamente por los manómetros.

A - Línea de baja presión

B - Línea de alta presión

G - Botella graduada

H - Balanza electrónica

J- Recicladora

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Abastecer el sistema con el aceite lubricante recomendado por el fabricante del aire acondicionado

A - Línea de baja presión

B - Línea de alta presión

 Recoger el gas del sistema de Aire Acondicionado.

 Verificar la cantidad retirada.

 Verificar si hay algún componente averiado del sistema de aire acondicionado, si lo hay, se debe efectuar el mantenimiento necesario.

 Realizar la prueba de fugas y vacío, caso ocurran, estanqueizar eliminando las fugas.

 Abastecer con aceite lubricante (la cantidad retirada por la recicladora más la cantidad definida en la tabla de reposición abajo).

Componentes

Evaporador

Condensador

Filtro secador

Manguera de descarga

Manguera de succión (Entrada del Compresor)

Manguera de alta presión (Salida del Compresor)

Demás mangueras

Cantidad de aceite (ND OIL 8) que debe ser añadido en el sistema de Aire Acondicionado

Añadir 50 ml

Añadir 50 ml

Añadir 30 ml

Añadir 20 ml

Añadir 15 ml

Añadir 10 ml

Añadir 10 ml

Total 185 ml

Siempre que se tenga que recoger la carga de gas o efectuar el cambio de componentes del sistema de aire acondicionado, reabastecer el sistema con el aceite lubricante recogido por la recicladora más la cantidad específica para cada componente. Observar la tabla arriba.

En el reemplazamiento del compresor no se debe añadir aceite al sistema

Antes de sustituir el compresor, asegurar la remoción total del aceite del sistema, ya que el compresor es suministrado con la totalidad del aceite especificada, o sea 185 ml.

Si la reposición del aceite no es realizada conforme lo especificado en la tabla arriba, por ocasión del desmontaje de cualquier componente, el compresor trabajará con el volumen de aceite inadecuado, causando el desgaste de los componentes internos y consecuentemente el bloqueamiento del mismo.

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Observar la cantidad de gas que será abastecido en el sistema, de acuerdo con lo informado en la ETIQUETA fijada en la parte frontal de la cabina; visible al abrir la rejilla frontal, próxima a la tubería del sistema del Aire Acondicionado:

Carga de gas especificada (A), y tolerancia (ejemplo en la figura al lado, vehículo Axor C).

Los vehículos Accelo y Atronno poseen la etiqueta (al lado) referenteal Aire acondicionado.Vea la tabla abajo

Tabla de la carga de gas por vehículo:

Vehículo

ACCELO

ATRON (FPN)

ATEGO

AXOR - C

AXOR - R

ACTROS (sin SKA y aire acondicionado nocturno o de estacionamiento)

ACTROS (con SKA - código H09)

Carga de gas

425 g +/- 25 g

425 g + 25 g

550 g + 50 g

1100 g + 50 g

1200 g + 50 g

1100 g + 50 g

1600 g + 50 g

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Ejemplo de preparación para mantenimiento del sistema Aire Acondicionado, vehículo AXOR

 Bascular la rejilla frontal y verificar visualmente si no hay fugas en las tuberías (B) de alta presión (de color rojo) y de baja presión (color azul) del sistema de aire acondicionado.

 Esterilizar y comprobar el peso del frasco (C) de recolección del aceite lubricante del compresor (29,8 gramos).

 Instalar las mangueras de alta y baja presión en la recicladora.

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Recolección del gas y del aceite lubricante del compresor

 Cantidad de gas recuperado a través de la recicladora = 960 g.

 Cantidad de aceite recolectado a través de la recicladora = 46 cc o 45,4 g. (El equipamiento no logra recoger el 100% del aceite del sistema).

 El aceite recolectado es pesado, descontar el peso del frasco (29,8 gramos).

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Preparación para reponer el gas y el aceite del sistema del aire acondicionado

 Realizar la prueba de vacío por 10 minutos.

 Después de la prueba, esperar 20 minutos comprobando si existe alguna alteración en el valor de vacío del equipamiento (E).

 Si no hay ninguna alteración en el valor de vacío, significa que el sistema no tiene fugas.

 Reponer la cantidad de gas especificado para el vehículo, y la misma cantidad de aceite retirado del sistema, pues el mismo no presentó fugas ni fallas en los componentes.

 No puede haber variación durante la prueba de vacío (E). (SIEMPRE SE DEBE ESPERAR 20 MINUTOS EN LA PRUEBA DE VACÍO)