Información para el Servicio Postventa: uso de soldadura líquida sin plomo

Con este comunicado hacemos referencia al hecho de que en el marco de la Directiva Europea sobre vehículos usados (2000/53/CE) se incluye la prohibición de utilización de materiales con contenido en plomo en los vehículos puestos en servicio después de 01.06.2003. Por dicho motivo ya no debe realizarse una soldadura indirecta blanda en dichos vehículos.

Proceder con soldadura indirecta blanda sin plomo

Debido al más estrecho margen de temperaturas de la soldadura indirecta blanda libre de plomo, se reducen las posibilidades de utilización en comparación con la soldadura indirecta blanda con plomo. La utilización de la soldadura indirecta blanda libre de plomo es adecuada para métodos de reparación autorizados, p. ej., el estañado de zonas de transición o bien zonas de la costura de soldadura en el caso de piezas soldadas o bien soladas con electrodos metálicos en atmósfera de gas inerte.

El gasto de tiempo para los trabajos con soldadura indirecta blanda libre de plomo ya está incluido en las respectivas posiciones de trabajo.

Indicación

La utilización de la soldadura indirecta blanda libre de plomo se ha previsto asimismo para la reparación de bordes y zonas marginales de componentes. La soldadura indirecta blanda libre de plomo es adecuada solo hasta cierto punto para el estañado de grandes superficies, para la reparación de componentes. Las superficies de los componentes deben repararse de forma profesional mediante desabollado y trabajos de refrentado. Las irregularidades restantes deben igualarse utilizando materiales de emplastecido autorizados, según lo indicado en las indicaciones sobre la aplicación de los proveedores.

Informaciones sobre materiales de emplastecido autorizados

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