si4010d0003a

Service Information referente a los daños en neumáticos

Tipo si · tema 40.10 · versión 0101 · 2003-06-20

Válido para: MODELOS 309, 310, 313, 601, 602, 611, 667, 668, 670, 901, 902, 903, 904, 905

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 40 Ruedas, medición de geometría › 40.10 Llantas, neumáticos — Serie 601 · Serie 602 · Serie 611 · Serie 667 · Serie 668 · Serie 670 · Serie 901 · Serie 902 · Serie 903 · Serie 904 · Serie 905

EinPAS 20 Tren de rodaje › 20.30 Ruedas/neumáticos › 20.30.30 Rueda/neumático/rueda de repuesto — Serie 601 · Serie 602 · Serie 611 · Serie 667 · Serie 668 · Serie 670 · Serie 901 · Serie 902 · Serie 903 · Serie 904 · Serie 905

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.20 Información de servicio — Serie 601 · Serie 602 · Serie 611 · Serie 667 · Serie 668 · Serie 670 · Serie 901 · Serie 902 · Serie 903 · Serie 904 · Serie 905

También válido para motores/cajas de cambios: 309 ***, 310 ***, 313 ***

SI40.10-D-0003A

Service Information referente a los daños en neumáticos

23.8.01

MODELOS 309, 310, 313, 601, 602, 611, 667, 668, 670, 901, 902, 903, 904, 905

Indicaciones referentes a modificaciones

23.8.01

Sustituye a la SI 40/23 del 22.05.1991

Retire la SI 40/23 de su archivador.

Service Information referente a los daños en neumáticos
Service Information referente a los daños en neumáticos

D40.10-0005-01

Daños en los neumáticos por el uso de un aparato de limpieza a alta presión

La limpieza de las ruedas con un aparato de limpieza a alta presión provocar daños en el neumático.

La temperatura del agua no tiene ninguna importancia. Los daños aparecen en particular en la zona de los flancos del neumático (flecha). Debido al chorro pulsante de agua, el neumático entra en vibración en la zona sometida a la acción del chorro. Se origina así calor por fricción que no se puede disipar con suficiente rapidez y ocasiona sobrecalentamientos locales y daños por fusión.

D40.10-0006-01

Es admisible la utilización de toberas de chorro plano con un ángulo de abertura de 35° y con una presión máxima de 80 bares del aparato de limpieza y una distancia mínima de
300 mm entre la tobera y el neumático objeto de la limpieza. El chorro de agua no se debe mantener prolongadamente sobre un punto o directamente sobre la superficie del neumático, sino que debe hallarse continuamente en movimiento.

Los neumáticos dañados se deben renovar.

Las toberas de chorro de potencia o de chorro redondo, que también están montadas en los denominadas "fresadoras de suciedad", no se pueden emplear, pues ya con un tiempo de acción inferior a un segundo y una distancia de proyección del chorro inferior a 700 mm pueden causar daños en el neumático.