si0040b0017a

Información para el servicio postventa: aditivo para el tratamiento del combustible diésel

Tipo si · tema 00.40 · versión 0101 · 2016-02-22

Válido para: Vehículo 368.### #A, 368.### #M, 368.### #B, 368.### #D, 382.### #A, 382.### #M, 382.### #B, 382.### #D, 386.### #A, 386.### #M, 386.### #B, 386.### #D''Vehículo 634.### #A'Vehículo 958

Dónde se ubica

Grupo funcional 0 General › 00 Vehículo completo › 00.40 Combustibles y lubricantes — Serie 368 · Serie 382 · Serie 386 · Serie 634 · Serie 688 · Serie 693 · Serie 694 · Serie 695 · Serie 696 · Serie 958 · Serie 979

EinPAS 16 Alimentación de combustible/alimentación de energía motor › 16.10 Alimentación de combustible › 16.10.1 Información básica — Serie 368 · Serie 382 · Serie 386 · Serie 634 · Serie 688 · Serie 693 · Serie 694 · Serie 695 · Serie 696 · Serie 958 · Serie 979

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.20 Información de servicio — Serie 368 · Serie 382 · Serie 386 · Serie 634 · Serie 688 · Serie 693 · Serie 694 · Serie 695 · Serie 696 · Serie 958 · Serie 979

SI00.40-B-0017A

Información para el servicio postventa: aditivo para el tratamiento del combustible diésel

22.02.16

Vehículo 368.### #A, 368.### #M, 368.### #B, 368.### #D, 382.### #A, 382.### #M, 382.### #B, 382.### #D, 386.### #A, 386.### #M, 386.### #B, 386.### #D

Vehículo 634.### #A, 634.### #M, 634.### #B, 634.### #D, 688.### #A, 688.### #M, 688.### #B, 688.### #D, 693.### #A, 693.### #M, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #A, 694.### #M, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #A, 695.### #M, 695.### #B, 695.### #D, 696.### #A, 696.### #M, 696.### #B, 696.### #D

Vehículo 958, 979

Fluido para tratamiento del sistema de combustible (Diesel)

Vehículos en stock inactivos por más de 90 días y vehículos en uso

Esta información de servicio tiene la finalidad de divulgar el nuevo fluido A550 para tratamiento del sistema de combustible (Diesel).

Las medidas ecológicas gubernamentales que modifican la composición del sistema diesel (la inclusión de 5% al 7% de biodiesel en su composición actual), junto con la reducción del porcentaje de azufre, proporcionando una degradación del diesel y la proliferación de microorganismos.

El fluido A550 ofrece un tratamiento multi funcional en todo el sistema de combustible diesel/biodiesel, creando una película duradera en las paredes por donde circula el combustible tratado.

Al emplearlo se puede: eliminar el agua en el fondo del tanque de combustible, evitar la corrosión, prevenir la oxidación del diesel, impedir que aparezcan borras, que son consecuencia de las actividades de las bacterias, hongos y levaduras que se alimentan del combustible.

El objetivo de ese tratamiento es proteger todo el sistema de combustible del vehículo, desde el tanque hasta los picos inyectores.

El aditamento del fluido A550 proporciona un tratamiento con duración de 6 meses o 60.000 km. .Es imprescindible que se repita ese tratamiento, para que el producto actúe de forma correcta en el tratamiento completo del sistema de combustible.

Mercedes-Benz do Brasil recomienda que se use el fluido para tratamiento del sistema de combustible (Diesel/Biodiesel) en la siguiente proporción: 0,5%de la capacidad del tanque de combustible. Ejemplo: En un tanque de combustible con capacidad para 400 litros, usar 2 litros del fluido.

Procedimiento

Examinar y cambiar el (los) filtro(s) de combustible, en caso de saturación o límite de vida útil;Con el tanque principal entre (mínimo) y (máximo) de combustible, aplicar 0,5% de la capacidadtotal del tanque (Si un tanque tiene 400 litros, colocar 2 litros del producto). Completar el tanque con el combustible para que sea homogénea la mezcla entre el producto y el combustible.

Poner el motor en marcha por 15 minutos, para que el tratamiento llegue a todo el circuito de combustible.

Sugerimos que repita el procedimiento a cada 60.000 km o 6 meses (lo que ocurra primero).

Observaciones

Informaciones adicionales sobre la influencia de aditivos en la conservación y eficiencia de la combustión del diesel vea la SIMEA 2014 (Simposio Internacional de Ingeniería Automotiva), agosto de 2014, número 2, tomo 1 (www.proceedings.blucher.com.br/pdf/engineeringproceedings/simea2014/25.pdf).

Si las piezas del sistema de combustible están comprometidas por falta de mantenimientos periódicos, empleo de combustible adulterado y no recomendados o incluso el uso de piezas no legítimas, el fluido no actuará en los puntos comprometidos.

Si ocurren fallas en el sistema de combustible, éste deberá ser diagnosticado a través de tests específicos, como por ejemplo test de suavidad vía Star Diagnosis.

Si se identifica alguna falla en los inyectores, los mismos deben ser analizados por los respectivos puestos autorizados.

El fluido para tratamiento del combustible (Diesel) está liberado con los siguientes números de piezas y su respectiva cantidad:

A 958 986 00 37 0001 = 1 Litro

A 958 986 00 37 0005 = 5 Litros

A 958 986 00 37 0020 = 20 Litros

A 958 986 00 37 0200 = 200 Litros

Algunas de las funciones provenientes del fluido son: antibacteriano, antihongo, lubricante, antioxidante, inhibidor de corrosión, detergente, anti cristalización, agente de fluidez, mejora la combustión, antiespuma, antiparafina.

Informaciones adicionales se pueden obtener en el sitio web www.mercedes-benz.com.br