PE26.20-W-2000-60B | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos del mando electrónico-neumático del cambio (EPS) | CAMBIO 715.510/520/561 en el MODELO 375.4 con CARROCERÍA 375.840 CAMBIO 715.510/520/561 en el MODELO 944 con CARROCERÍA 944.899 CAMBIO 715.060/320/510 en el MODELO 950.5/6, 952.5, 954.5 con CARROCERÍA 940.899 CAMBIO 715.320/510 en el MODELO 952.6, 953.6 con CARROCERÍA 940.899 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A7 | Módulo básico | 3M 42M |
A15 | Aparato transmisor GS/EPS | 32K |
A16 | Unidad de control GS/EPS | 10A 25A 39A |
B2 | Transmisor de carrera del embrague | 23M |
B3 | Transmisor del número de revoluciones árbol intermediario | 7M |
B57 | Transmisor de número de revoluciones | 5M |
B60 | Sensor de marcha | 21M |
B61 | Sensor de pasillo | 21M |
B62 | Sensor grupo divisor | 22M |
B63 | Sensor grupo multiplicador | 22M |
F13-A24 | Fusible GS/EPS/bomba de inclinación, borne 30 (portafusibles A1) | 2G |
F29-A7 | Fusible GS/EPS/EAS, borne 15 (módulo básico) | 41L |
P3 | Tacógrafo modular | 9M |
S38 | Interruptor para el bloqueo de diferencial | 14M 17M 18M |
S56 | Interruptor de la caja de transferencia | 10M |
X2.1 | Unión por enchufe cabina-chasis | 7H 20H 21H 22H 23H 24H 25H 26H |
X2.2 | Unión por enchufe cabina-chasis | 5H 6H |
X2.3 | Unión por enchufe cabina-chasis | 26H 27H 28H 29H 30H 31H |
X3.2 | Unión por enchufe cabina-chasis | 19H |
X5.4 | Unión por enchufe cabina-chasis | 12H 13H 15H |
X29 | Unión por enchufe cambio | 5I 6I 7I 20I 21I 22I 23I 24I 25I 26I 27I 28I 29I 30I 31I |
Y15 | Válvula electromagnética del bloqueo transversal, eje trasero | 19L |
Y29 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MS2 | 24L |
Y30 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MS1 | 25L |
Y31 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MR2 | 26L |
Y32 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MR1 | 26L |
Y33 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MG2 | 27L |
Y34 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MG1 | 28L |
Y35 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MUB | 28L |
Y36 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MGB | 29L |
Y37 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MUE | 30L |
Y38 | Bloque de válvulas GS/EPS válvula electromagnética MGE | 30L |
Y40 | Válvula electromagnética de la marcha para todo terreno | 12L |
Y43 | Válvula electromagnética del bloqueo longitudinal | 13L 15L |
Z1 | Punto neutro CAN cabina-antepecho | 45M |
Z2 | Punto neutro CAN cabina-antepecho, adicional | 46H |
(31) | Evaluación | 16C |
(32) | Interruptor del sistema automático | 40I |
(79) | Registro de números de revoluciones y reconocimiento del sentido de rotación | 8C |
(88) | Con tracción integral con caja de transferencia de 2 marchas | 6M |
(133) | Interfaz del aparato transmisor | 38C |
(228) | Mando eléctrico de emergencia | 35I |
(260) | Ordenador de seguridad | 19C |
(273) | Alimentación de tensión | 3B 41B |
(312) | Cables retorcidos | 43I 45F |
(329) | Sensor de carrera, sistema ASIC | 22C |
(350) | Opcionalmente, según la ejecución | 13G 15E |
(462) | Válvulas individuales con retardador Telma | 26L |
(463) | En la toma de fuerza 3 y WSK: cámara 1 = 3; cámara 3 = 1 | 25L |
(487) | Sólo con tracción integral | 11G 14G |