PE25.40-W-2000-60AB | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos del embrague mecánico con convertidor de par (WSK) | En caso de vehículos desde periodo de prod. 1.5.01 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A7 | Módulo básico | 4M |
A20 | Unidad de control retardador | 9A 23A |
B66 | Transmisor de temperatura del aceite | 19M |
S2 | Palanca de accionamiento para la regulación del motor/freno permanente | 10M |
X2.2 | Unión por enchufe cabina-chasis | 19G 19G |
X2.3 | Unión por enchufe cabina-chasis | 20G 21G 22G 23G 24G |
X29 | Unión por enchufe cambio | 19I 20I |
X40 | Unión por enchufe retardador | 20I 21I 22I 23I 24I |
X134 | Unión por enchufe unidad de control del retardador de 55 polos | 2E |
Y44 | Válvula proporcional retardador | 24M |
Y58 | Válvula preselectora embrague de anulación del convertidor de par | 21M |
Y59 | Válvula de carga del acumulador | 22M |
Z1 | Punto neutro CAN cabina-antepecho | 15I |
(96) | Etapa final válvula electromagnética del retardador | 24C |
(97) | Etapa final válvula electromagnética del acumulador | 19C 25C |
(98) | Etapa final válvula electromagnética embrague con convertidor hidrodinámico de par | 21C |
(250) | Reconocimiento de posición de la palanca de cambio | 10C |
(259) | Sensores | 20C 22C |
(273) | Alimentación de tensión | 4C |
(312) | Cables retorcidos | 13F |
(454) | Interruptor del retardador de 5 velocidades | 10M |
(636) | Sólo para ZF | 26F |