PE07.16-P-2000-60EC | Leyenca del esquema de circuitos eléctricos de la técnica "Common Rail" Diesel Inyección (CDI) | MOTOR 613 en el MODELO 210 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A1 | Cuadro de instrumentos | 56L |
B37 | Transmisor del pedal acelerador | 37L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 49L |
F1f14 | Fusible 14 | 49K |
G1 | Batería | 16L |
G2 | Alternador | 53L |
K16 | Relé del calefactor | 48L |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 18L |
K40/4f1 | Fusible, borne 30z | 19L |
K40/4f2 | Fusible 2, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 24L |
K40/4f3 | Fusible 1, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 23L |
K40/4f5 | Fusible EGS/ADS | 25L |
K40/4k1 | Relé de protección contra polos permutados | 17L |
K40/4k2 | Relé de arrancador | 20L |
K40/4k3 | Relé, alimentación de tensión, Diesel | 22L |
M1 | Arrancador | 32L |
M2/2 | Motor del soplador para la caja de unidades de control | 30L |
N3/9 | Unidad de control CDI | 12A |
N14/2 | Etapa final de precalentamiento | 41L |
N15/5 | Unidad de control módulo electrónico de la palanca selectora | 14L |
N33/2 | Unidad de control calefacción adicional | 45L |
N33/2x1 | Unión por enchufe unidad de control calefacción adicional | 46K |
N73 | Unidad de control EZS | 3L |
R9 | Bujías de incandescencia | 40E |
R39/1 | Elemento calefactor tubería de salida de aire | 33L |
S4/3 | Interruptor calefactor independiente | 60L |
S40/4 | Interruptor pulsador TPM con limitación variable de ĺa velocidad | 3A |
S40/4s1 | Reanudación desde la memoria | 3C |
S40/4s2 | Decelerar y fijar | 3C |
S40/4s3 | Acelerar y fijar | 3B |
S40/4s4 | Desconectar | 3B |
S40/4s5 | Contacto de control | 3B |
S40/4s6 | Velocidad variable | 4C |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 27C |
U13 | Válido para vehículo con dirección a la derecha | 26C |
W1 | Masa principal (detrás del cuadro) | 9G |
W11/3 | Masa motor, lado izquierdo | 33G |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 39G |
W16/4 | Masa colectiva, pasarruedas derecho | 21E |
W16/5 | Masa de sistema electrónico en compartimiento de grupos, lado izquierdo | 26E |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimento para grupos, lado derecho | 26E |
X4 | Conector de líneas, borne 30/espacio reposapiés izquierdo | 8G |
X4/2 | Conector de cables, borne 30, calefactor adicional, alternador | 50E |
X4/3 | Conector de cables, borne 30, calefactor adicional, batería | 50G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 20E |
X12/3 | Conector de cables, borne 30 | 42G |
X12/3f1 | Fusible previo del alternador | 43G |
X22 | Unión por enchufe vano motor y motor | 53E |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 5G |
Y31/4 | Convertidor de presión ARF/compuerta reguladora de presión | 34L |
Y31/5 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación | 35L |
Z7/24 | Terminal, borne 87 | 24E |
Z7/30 | Terminal, borne 30, sin fusible | 8H |
Z9 | Terminal 1 | 17E |
Z26 | Terminal, borne 61e | 61E |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 6D |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 5D |
Z37/13 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 6H |
Z37/14 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 5H |