P91.60-4829-79
Hasta el 29.02.2016 |
A1 | Cuadro de instrumentos | N72/1e4 | Airbag testigo de control On detector automático de asiento infantil | |
A1e15 | Testigo de control sistema de retención de seguridad | N73 | Unidad de control, cerradura de encendido electrónica | |
A1p13 | Display multifuncional | N110 | Unidad de control del sistema de sensores de peso (WSS) (con CÓDIGO U10 (Desconexión automática del airbag del acompañante)) | |
A38/1 | Sensor Hall protección para peatones + interruptor EDW capó (hasta el 31.05.2015 con código U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/1 | Fulminante pretensor de cinturón conductor (ejecución 172.475 con código 494 (Ejecución para EE. UU.) o código 460 (Ejecución para Canadá)) | |
A53 | Sensor airbag lateral izquierdo | R12/2 | Fulminante pretensor de cinturón acompañante (ejecución 172.475 con código 494 (Ejecución para EE. UU.) o código 460 (Ejecución para Canadá)) | |
A54 | Sensor airbag lateral derecho | R12/4 | Fulminante 1, airbag del acompañante | |
B48 | Sistema de detección de ocupación de asiento y AKSE asiento del acompañante (con CÓDIGO U18 (Detector automático de asiento infantil AKSE)) | R12/5 | Fulminante 2, airbag del acompañante | |
B48/1 | Sensor de aceleración frontal, izquierdo | R12/9 | Fulminante airbag lateral, conductor | |
B48/2 | Sensor de aceleración frontal, derecho | R12/10 | Fulminante airbag lateral, acompañante | |
B48/7 | Sensor de presión de puerta, izquierda | R12/13 | Fulminante 1, airbag del conductor | |
B48/8 | Sensor de presión de puerta, derecha | R12/14 | Fulminante 2, airbag del conductor | |
B100 | Sensor Hall protección para peatones (hasta el 31.05.2015 con código U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/24 | Fulminante airbag para las rodillas acompañante (con CÓDIGO 294 (Airbag para las rodillas)) | |
B151/1 | Sensor de protección para peatones parachoques delantero, izquierda (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/25 | Fulminante airbag para las rodillas conductor (con CÓDIGO 294 (Airbag para las rodillas)) | |
B151/2 | Sensor de protección para peatones en el parachoques delantero, centro (con código (hasta el 31.10.2011 con código U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/39 | Fulminante airbag de cabeza, izquierda | |
B151/3 | Sensor de protección para peatones parachoques delantero, derecha (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/40 | Fulminante airbag de cabeza, derecha | |
F32/5f88 | Fusible pirotécnico 88 (excepto CÓDIGO B03 (Función de arranque y parada ECO)) | R12/49 | Fulminante capó activo, detrás, izquierda (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | |
F63 | Fusible pirotécnico (con CÓDIGO B03 (Función de arranque y parada ECO)) | R12/50 | Fulminante capó activo, detrás, derecha (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | |
N2/10 | Unidad de control sistema de retención de seguridad | R46 | Fulminante pretensor integrado en el cierre del cinturón conductor | |
N3/9 | Unidad de control CDI (motor Diésel) | R46/1 | Fulminante pretensor integrado en el cierre del cinturón acompañante | |
N3/10 | Unidad de control ME (motor de gasolina) | S68/3 | Interruptor sistema de retención, cierre del cinturón, conductor | |
N10/1 | Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante | S68/4 | Interruptor sistema de retención, cierre del cinturón, acompañante | |
N10/2 | Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero | Y24/12 | Bobina electromagnética, reposacabezas activo NECK-PRO, asiento del conductor | |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático | Y24/13 | Bobina electromagnética, reposacabezas activo NECK-PRO, asiento del acompañante | |
N32/1 | Unidad de control del asiento del conductor (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias)) | CAN B | CAN de la cabina | |
N69/1 | Unidad de control puerta, izquierda | CAN E | CAN del tren de rodaje | |
N69/2 | Unidad de control puerta, derecha | LIN 1 | Tablero de instrumentos LIN | |
N72/1 | Unidad de control panel de mando superior | LIN E2 | LIN de ocupación de asiento | |
N72/1e1 | Testigo de control "airbag OFF" identificación de ocupación de asiento infantil |
P91.60-4830-79
Desde el 01.03.2016 |
A1 | Cuadro de instrumentos | N110 | Unidad de control del sistema de sensores de peso (WSS) (con CÓDIGO U10 (Desconexión automática del airbag del acompañante)) | |
A1e15 | Testigo de control sistema de retención de seguridad | R12/1 | Fulminante pretensor de cinturón conductor (ejecución 172.466 con código 494 (Ejecución para EE. UU.) o código 460 (Ejecución para Canadá)) | |
A1p13 | Display multifuncional | R12/2 | Fulminante pretensor de cinturón acompañante (ejecución 172.466 con código 494 (Ejecución para EE. UU.) o código 460 (Ejecución para Canadá)) | |
A53 | Sensor airbag lateral izquierdo | R12/4 | Fulminante 1, airbag del acompañante | |
A54 | Sensor airbag lateral derecho | R12/5 | Fulminante 2, airbag del acompañante | |
B48/1 | Sensor de aceleración frontal, izquierdo | R12/9 | Fulminante airbag lateral, conductor | |
B48/2 | Sensor de aceleración frontal, derecho | R12/10 | Fulminante airbag lateral, acompañante | |
B48/7 | Sensor de presión de puerta, izquierda | R12/13 | Fulminante 1, airbag del conductor | |
B48/8 | Sensor de presión de puerta, derecha | R12/14 | Fulminante 2, airbag del conductor | |
B151/1 | Sensor de protección para peatones parachoques delantero, izquierda (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/24 | Fulminante airbag para las rodillas acompañante (con CÓDIGO 294 (Airbag para las rodillas)) | |
B151/3 | Sensor de protección para peatones parachoques delantero, derecha (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | R12/25 | Fulminante airbag para las rodillas conductor (con CÓDIGO 294 (Airbag para las rodillas)) | |
F32/5f88 | Fusible pirotécnico 88 (excepto CÓDIGO B03 (Función de arranque y parada ECO)) | R12/39 | Fulminante airbag de cabeza, izquierda | |
F63 | Fusible pirotécnico (con CÓDIGO B03 (Función de arranque y parada ECO)) | R12/40 | Fulminante airbag de cabeza, derecha | |
N2/10 | Unidad de control sistema de retención de seguridad | R12/49 | Fulminante capó activo, detrás, izquierda (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | |
N3/9 | Unidad de control CDI (motor Diésel) | R12/50 | Fulminante capó activo, detrás, derecha (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones))) | |
N3/10 | Unidad de control ME (motor de gasolina) | R46 | Fulminante pretensor integrado en el cierre del cinturón conductor | |
N10/1 | Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante | R46/1 | Fulminante pretensor integrado en el cierre del cinturón acompañante | |
N10/2 | Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero | S68/3 | Interruptor sistema de retención, cierre del cinturón, conductor | |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático | S68/4 | Interruptor sistema de retención, cierre del cinturón, acompañante | |
N32/1 | Unidad de control del asiento del conductor (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias)) | Y24/12 | Bobina electromagnética, reposacabezas activo NECK-PRO, asiento del conductor | |
N69/1 | Unidad de control puerta, izquierda | Y24/13 | Bobina electromagnética, reposacabezas activo NECK-PRO, asiento del acompañante | |
N69/2 | Unidad de control puerta, derecha | CAN B | CAN de la cabina | |
N72/1 | Unidad de control panel de mando superior | CAN E1 | CAN del tren de rodaje 1 | |
N72/1e1 | Testigo de control "airbag OFF" identificación de ocupación de asiento infantil | CAN E2 | CAN del tren de rodaje 2 | |
N72/1e4 | Airbag testigo de control On detector automático de asiento infantil | LIN 1 | Tablero de instrumentos LIN | |
N73 | Unidad de control, cerradura de encendido electrónica | LIN E2 | LIN de ocupación de asiento |
Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
El sistema de retención de seguridad debe estar programado según el vehículo (vehículo con la dirección a la izquierda o la derecha, programación del equipamiento y parámetros de configuración)
Borne 15R CON.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado borne 15 a través del CAN del tren de rodaje (hasta el 29.02.2016) o a través del CAN del tren de rodaje 1 (desde el 01.03.2016) a la unidad de control del sistema de retención de seguridad.
Tras la desconexión del borne 15R, partes del sistema de retención de seguridad permanecen activas durante un cierto tiempo de funcionamiento posterior.
Reserva de energía: la unidad de control del sistema de retención de seguridad asegura, después de una rotura de la batería, una reserva de energía para t = 300 ms como mínimo.
Sistema de retención de seguridad - Generalidades
El sistema de retención de seguridad sirve para la protección de los ocupantes y, en los vehículos con código U60 (Capó activo (protección para peatones)), adicionalmente para la protección de los peatones.
Bloqueo del cinturón: independientemente del estado del sistema de retención de seguridad, la extracción del cinturón queda bloqueada en determinadas situaciones.
En documentos separados se describen las funciones:
Función del sistema de detección de ocupación de asiento del lado del acompañante (con CÓDIGO U18 (Detector automático de asiento infantil AKSE))
Función del sistema de detección de ocupación de asiento del lado del acompañante (con CÓDIGO U10 (Desconexión automática del airbag del acompañante))
Función de activación del sistema de retención de seguridad
Función de protección para peatones (con CÓDIGO U60 (Capó activo (protección para peatones)))
Detector de ocupación de asiento en el lado del acompañante - Funcionamiento | modelo 172.4 | ||
modelo 172.4 | |||
Función de activación del sistema de retención de seguridad | |||
Protección para peatones - Funcionamiento | modelo 172.4 |
Documentos referenciados
- gf9160p1005rd Protección para peatones - Funcionamiento
- gf9160p1100rd Detector de ocupación de asiento en el lado del acompañante - Funcionamiento
- gf9160p1100rdu Detector de ocupación de asiento en el lado del acompañante - Funcionamiento
- gf9160p2012rd Función de activación del sistema de retención de seguridad