GF91.30-P-0002TX | Ventilación eléctrica del asiento - Funcionamiento | 3.5.04 |
MODELO 219.3 con CÓDIGO (401) Asientos delanteros de confort, inclusive calefacción y ventilación de asientos
P91.30-2190-76
N25/7 Unidad de control SIH y ventilación de asiento
N72/1 Unidad de control panel de mando superior
N73 Unidad de control EZS
N72/1s13 Interruptor ventilación de asiento, delante, izquierda
N72/1s14 Interruptor ventilación de asiento, delante, derecha
Funcionamiento
Mediante la ventilación integrada en el asiento izquierdo y en el derecho es posible una ventilación activa de la banqueta del asiento y del respaldo en tres niveles.
La unidad de control de la calefacción y ventilación de asiento incorpora una lógica para el control de la ventilación de asiento en tres etapas de potencia distintas.
Los interruptores para la ventilación del asiento delantero izquierdo o delantero derecho han sido concebidos como pulsadores. El accionamiento de estos pulsadores es leído por la unidad de control del panel de mando superior y es transmitido a través del bus CAN del habitáculo a la unidad de control de la calefacción y ventilación de asiento.
La unidad de control de la calefacción y ventilación de asiento entrega una tensión de mando a un regulador de soplador externo en función de la etapa de potencia actual. Este regulador de soplador controla, en función de esta tensión de mando, la tensión de alimentación del grupo de motores de ventilación de la banqueta del asiento delantero izquierdo (M18/9) y del
grupo de motores de ventilación del respaldo del asiento delantero izquierdo (M18/10) o bien la tensión de alimentación del grupo de motores de ventilación de la banqueta del asiento delantero derecho (M18/11) y del grupo de motores de ventilación del respaldo del asiento delantero derecho (M18/12).
El funcionamiento de la ventilación de asiento es indicado por un número de diodos luminiscentes azules en el interruptor de la ventilación de asiento delantero izquierdo o delantero derecho. Según el nivel de ventilación deseado se aplica corriente en uno, dos o tres diodos luminiscentes.
Para el correcto arranque de los motores del ventilador, se activan estos diodos luminiscentes durante 0,5 segundos con la etapa de potencia 3, independientemente de la siguiente etapa de potencia al conectar.
El manejo y el indicador de funcionamiento de la ventilación de asiento se ha resumido en la tabla representada.
Posición de los pulsadores | Ventilación | Tensión de mando al regulador del soplador | Indicador de funcionamiento |
Pulsar una vez | Nivel de ventilación 3 | 4,5 voltios | 3 diodos luminiscentes azules |
Pulsar dos veces | Nivel de ventilación 2 | 3,3 voltios | 2 diodos luminiscentes azules |
Pulsar tres veces | Nivel de potencia 1 | 2,0 voltios | 1 diodo luminiscente azul |
Pulsar cuatro veces | Ventilación de asiento desconectada | Inferior a 1,0 voltios | Ninguna |
Pulsar cinco veces | Nivel de ventilación 3 | 4,5 voltios | 3 diodos luminiscentes azules |
Documentos referenciados
- gf9130p000201tx Ventilación eléctrica de asientos - Interconexión de los componentes
- gf9130p2005tx Servicio de ventilación - Funcionamiento
- gf9130p2006tx Finalizar el servicio de ventilación - Funcionamiento